Zestaw naprawczy gaźnika C1T-EL41 Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440

Zestaw naprawczy gaźnika C1T-EL41 Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440CEDRUS Parts5906434111709Zestaw naprawczy gaźnika C1T‑EL41 do pilarek Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440. Kompletny komplet membran, uszczelek i iglicy. Poprawia rozruch, stabilizuje obroty i zmniejsza zużycie paliwa. Idealny do regeneracji gaźnika.

Zestaw naprawczy gaźnika C1T-EL41 – kompatybilny z pilarkami Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440Szybko przywróć pełną sprawność swojej pilarki. Zestaw naprawczy gaźnika C1T-EL41 to kompletny pakiet elementów serwisowych niezbędnych do regeneracji i uszczelnienia gaźnika stosowanego w popularnych modelach Husqvarna: 135, 140, 235, 240, 435 oraz 440. Starannie dopasowane membrany, uszczelki i elementy iglicy pomagają ustabilizować wolne obroty, ułatwić rozruch na zimno i zapewnić równomierne rozwijanie mocy w całym zakresie pracy.zestaw bogatyZestaw naprawczy gaźnika C1T-EL41 Husqvarna – co to jest i dlaczego warto?

To profesjonalny zestaw części serwisowych przeznaczony do odnowienia gaźników typu C1T‑EL41. W typowym komplecie znajdują się m.in.: membrany pompująca i dozująca, precyzyjne uszczelki korpusu, sitko filtrujące, iglica zaworu iglicowego, sprężynka, oś/języczek dźwigni oraz drobne elementy montażowe. Wymiana tych podzespołów przywraca prawidłową szczelność, sprawną pracę pompki paliwa i stabilne dawkowanie mieszanki.

Przywraca fabryczne parametry pracy gaźnika – łatwiejszy rozruch i równy bieg jałowy.

Zmniejsza zużycie paliwa i dymienie – właściwe dozowanie mieszanki powietrze/paliwo.

Wydłuża żywotność pilarki – czystsza, stabilna praca silnika dwusuwowego.

Gdzie montuje się zestaw C1T‑EL41? Lokalizacja i przebieg pracElementy zestawu montowane są wewnątrz gaźnika, w komorze membran oraz w części dozującej. Regeneracja polega na demontażu gaźnika z pilarki, dokładnym czyszczeniu korpusu (np. sprayem do gaźników lub w myjce ultradźwiękowej), a następnie wymianie membran, uszczelek i elementów iglicy. Na końcu zaleca się podstawową regulację śrub L/H/T zgodnie z instrukcją serwisową urządzenia.

Przykłady zastosowań codziennych: • Serwis okresowy po sezonie intensywnej pracy w lesie. • Szybka naprawa po problemach z odpalaniem spowodowanych długim postojem. • Regeneracja gaźnika po pracy na paliwie zawierającym etanol, które może utwardzać membrany.

Zastosowanie: Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440 – pewna praca w każdych warunkachZestaw jest kompatybilny z pilarkami łańcuchowymi Husqvarna serii 100/200/400 wymienionymi w nazwie produktu. Sprawdza się zarówno w pracach przydomowych, jak i profesjonalnych: cięcie drewna na opał, porządkowanie działki, przygotowanie materiału konstrukcyjnego czy pielęgnacja sadów. Po naprawie gaźnika pilarka szybciej reaguje na gaz, nie gaśnie przy odpuszczaniu i lepiej trzyma ustawione obroty.

Stabilny bieg jałowy – mniej przestojów i nerwowych korekt przepustnicy.

Lepszy rozruch na zimno i na ciepło – membrany o właściwej elastyczności.

Wysoka powtarzalność pracy – precyzyjne uszczelnienie komór i kanałów paliwowych.

Jakość, trwałość i niezawodność – detale, które robią różnicęKażdy element został dobrany pod kątem odporności na paliwa z dodatkiem etanolu i wysoką temperaturę pracy silnika dwusuwowego.

Membrany o kontrolowanej elastyczności – zapewniają prawidłowe taktowanie pompki paliwa nawet po dłuższym postoju.

Precyzyjna iglica i sprężynka – stabilny poziom paliwa w komorze, brak zalewania i „dziur” w przyspieszeniu.

Uszczelki wycinane z materiałów o drobnej strukturze – doskonała szczelność połączeń korpusu gaźnika.

Specyfikacja techniczna i kompatybilność – C1T‑EL41 do Husqvarna 135/140/235/240/435/440Kompatybilność modeli: Husqvarna 135, 140, 235, 240, 435, 440.

Typ gaźnika: C1T‑EL41 (zestaw elementów serwisowych do regeneracji).

Wymiary opakowania: 79 × 60 × 6 mm.

Waga zestawu: ok. 3 g.

Kod EAN: 5906434111709.

Kod zewnętrzny: 520057.

Typowa zawartość (może różnić się w zależności od partii): membrana pompująca, membrana dozująca, komplet uszczelek korpusu, iglica zaworu, sprężynka, dźwignia/języczek, sworzeń, sitko filtrujące.

Jak rozpoznać, że gaźnik wymaga regeneracji?

Trudny rozruch po dłuższym postoju, konieczność wielokrotnego „pompowania” paliwa – membrany straciły sprężystość.

Nierówna praca na wolnych obrotach, gaśnięcie przy odpuszczaniu gazu – nieszczelność lub zużyta iglica.

Wzrost spalania, dymienie, brak mocy pod obciążeniem – rozregulowane dawkowanie, zabrudzone sitko, zużyte uszczelki.

Zastosowanie zestawu C1T‑EL41 wraz z czyszczeniem kanałów paliwowych i nowym filtrem paliwa najczęściej usuwa powyższe objawy.

Przykłady codziennego użyc