Opis
Uszczelka głowicy Cedrus Y196V 480484CEDRUS Parts5906434094927Uszczelka głowicy Cedrus Y196V 480484 – oryginalna uszczelka silnika do kosiarek, glebogryzarek i odśnieżarek Cedrus. Zapewnia szczelną komorę spalania, stabilną kompresję i niezawodną pracę silnika. Idealna do napraw i remontów.
Uszczelka głowicy Cedrus Y196V 480484 – oryginalny element uszczelniający przeznaczony do silników serii Y196V. Zapewnia szczelne połączenie głowicy z cylindrem, stabilną kompresję i ochronę przed przedmuchami spalin oraz wyciekiem płynu/oleju. To szybki i pewny sposób na przywrócenie pełnej sprawności urządzeń ogrodowych i budowlanych napędzanych silnikami Cedrus.
Uszczelka głowicy Cedrus Y196V 480484 – trwałe uszczelnienie, pewna kompresja, niezawodność w codziennym użytkowaniuCo to jest? Wysokiej jakości uszczelka głowicy, która pracuje pomiędzy blokiem cylindra a głowicą silnika. Jej zadaniem jest utrzymanie szczelności komory spalania oraz obiegów oleju i płynu chłodzącego, nawet przy wysokich temperaturach i ciśnieniach.
Gdzie się montuje? Między powierzchnią cylindra a głowicą silnika w jednostkach Cedrus serii Y196V. Montaż wymaga równej, czystej powierzchni, prawidłowej kolejności i momentu dokręcania śrub głowicy zgodnie z instrukcją serwisową.
Zastosowanie: Kosiarki spalinowe, glebogryzarki, odśnieżarki, zagęszczarki, pompy i agregaty z silnikiem Cedrus Y196V. Idealna przy remontach, wymianie uszkodzonej uszczelki lub profilaktycznej odbudowie silnika.
Trwałe uszczelnienie komory spalania: precyzyjnie wycięte otwory i kształt zgodny z głowicą Y196V ograniczają przedmuchy, stabilizują kompresję i ułatwiają rozruch. Przykład: kosiarka utrzymuje równą moc w wysokiej trawie bez „falowania” obrotów.
Odporność na temperaturę i ciśnienie: zastosowane materiały odporne na obciążenia termiczne i mechaniczne nie ulegają szybkiemu odkształceniu. Przykład: odśnieżarka pracuje długo pod pełnym obciążeniem bez utraty szczelności.
Dokładne dopasowanie do Y196V: fabryjna specyfikacja Cedrus ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności. Przykład: zagęszczarka po remoncie utrzymuje stałe parametry pracy i zużywa mniej paliwa.
Dlaczego warto wybrać oryginalną uszczelkę Cedrus?
Bezproblemowy montaż – idealna geometria i otwory montażowe.
Stabilna praca silnika – właściwa kompresja i mniejsze ryzyko przegrzewania.
Niższe koszty eksploatacji – ograniczenie wycieków i spadku mocy to realne oszczędności paliwa i serwisu.
Jakość i pewność pochodzenia – element zgodny z wymaganiami producenta.
Opis z karty produktu Y3120000000 Dane techniczne i identyfikatory Nazwa: Uszczelka głowicy Cedrus Y196V 480484Kod produktu / symbol zewnętrzny: 480484Kod z karty: Y3120000000Kod EAN: 5906434094927Wymiary opakowania [mm]: długość 111, szerokość 102, wysokość 6Masa: 20 gKompatybilność: silniki Cedrus serii Y196V (dedykowane do urządzeń ogrodowych i budowlanych). Przed zakupem porównaj kształt i rozstaw otworów ze swoją starą uszczelką.
Zawartość zestawu: 1 × uszczelka głowicy.
Jak rozpoznać zużytą uszczelkę głowicy?
Spadek mocy, trudności z rozruchem, „falowanie” obrotów.
Ślady oleju lub nagaru w okolicy styku głowicy z cylindrem.
Nadmierne dymienie lub przegrzewanie silnika.
Skrócona instrukcja montażu Oczyść i odtłuść powierzchnie głowicy oraz cylindra; usuń resztki starej uszczelki.
Ułóż nową uszczelkę zgodnie z otworami prowadzącymi, bez dodatkowych silikonów (chyba że producent zaleca inaczej).
Dokręcaj śruby głowicy na krzyż, stopniowo, kluczem dynamometrycznym – według specyfikacji serwisowej silnika Y196V.
Po pierwszych godzinach pracy skontroluj ewentualne wycieki i poprawność pracy silnika.
Korzyści dla Ciebie Pewność działania – szczelna komora spalania to łatwiejszy rozruch i pełna moc.
Dłuższa żywotność silnika – mniejsze ryzyko przegrzania i zatarcia.
Szybka naprawa – wymiana uszczelki to jedna z najbardziej opłacalnych czynności serwisowych.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania 1. Czy uszczelka pasuje do każdego silnika 196?
Jest dedykowana do silników Cedrus serii Y196V. W innych jednostkach o podobnej pojemności kształt może się różnić – porównaj geometrię przed zakupem.2. Czy potrzebuję pasty/uszczelniacza dodatkowego?
Zwykle nie. Montuje się „na sucho” na czyste powierzchnie, chyba że instrukcja serwisowa konkretnego silnika stanowi inaczej.3. Jakie są objawy nieszczelnej uszczelki?
Spadek kompresji i mocy,