Opis
INTERFEJS OBD2 ELM 327 WIFI wersja 1.5aOferujemy Państwu, profesjonalny interfejs diagnostyczny ELM 327 WIFI v1.5a. Urządzenie pozwala między innymi na sprawdzenie dlaczego pali się lampka CHECK ENGINE oraz skasowanie jej, mogą Państwo również odczytać i skasować błędy ze sterownika silnika. Ponadto interfejsem ELM 327 odczytają Państwo zamrożone ramki i podejrzą dane na żywo - tzw LIVE DATA.
Interfejs został zbudowany w oparciu o najnowszy CHIP ELM 1.5a dzięki temu wspiera wszystkie dostępne na rynku protokoły komunikacji z samochodami, dzięki temu świetnie sprawdza się zarówno w domowym jak i w profesjonalnym użytkowaniu.
INTERFEJSY Z CHIPEM W WERSJI 2.1 LUB 2.0 SĄ TAŃSZE ALE NIE OBSŁUGUJĄ POŁOWY PROTOKOŁÓW KOMUNIKACYJNYCH, PRZEZ CO WYSTĘPUJĄ CIĄGŁE PROBLEMY Z POŁĄCZENIEM. CHIP W WERSJI 1.5A TO OBECNIE NAJLEPSZY CHIP STOSOWANY W INTERFEJSACH ELM 327 POSIADAJĄCY PEŁNE WSPARCIE DLA WSZYSTKICH PROTOKOŁÓW KOMUNIKACYJNYCH.
OBSŁUGIWANE MODELE SILNIKÓWSilniki DIESEL - roczniki 2004+Silniki benzyna - roczniki 2000+KOMPATYBILNOŚĆ Z WSZYSTKIMI URZĄDZENIAMIDzięki zastosowaniu komunikacji przez WIFI jest kompatybilny ze wszystkimi systemami operacyjnymi!
WindowsAndroidLinuxApple iOSFUNKCJE INTERFEJSUOdczyt/kasowanie błędów w standardzie OBD2 / EOBD / JOBD / CANKasowanie kontrolki CHECK ENGINE oraz MILMonitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA) n.p: ciśnienia doładowania, sygnału sondy lambda, sygnału czujnika temp.,Odczyt kodów usterek oczekującychOdczyt kodów usterek charakterystycznych producentaOdczyt zamrożonych ramek (FREEZE FRAMES)Pomiar mocy silnika (KM)Pomiar innych parametrów od 0-100 km/hOBSŁUGIWANE MARKI POJAZDÓWGENERAL MOTORS OD 1996 DO BIEŻĄCYCHFORD OD 1996 DO BIEŻĄCYCHCHRYSLER OD 1996 DO BIEŻĄCYCHTOYOTA OD 1996 DO BIEŻĄCYCHHONDA OD 1996 DO BIEŻĄCYCHNISSAN OD 1996 DO BIEŻĄCYCHWSZYSTKIE INNE EUROPEJSKIE I AZJATYCKIE MARKI ZE ZŁĄCZEM OBD2 OD 1996 DO BIEŻĄCYCHWSZYSTKIE NOWE SAMOCHODY Z PROTOKOŁEM CANUWAGA INTERFEJS ŁĄCZY SIĘ Z SILNIKAMI DIESLA DOPIERO POWYŻEJ 2004 ROKUOBSŁUGIWANE PROTOKOŁYSAE J1850 PWM(41.6Kbaud)SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)SAE J1939 CAN(29bit ID,250* Kbaud)USER1 CAN(11* bit ID,125* Kbaud)USER2 CAN(11* bit ID,50* kbaud)*domyślne ustawienia (można je zmienić)Interfejs zawiera Chip PIC18F25K80Chip PIC18F25K80 zapewnia obsługę wszystkich protokołów OBD II, co umożliwia komunikację z szerokim spektrum pojazdów obsługujących OBD II. Jego zastosowanie w interfejsach diagnostycznych ELM327 zwiększa uniwersalność i funkcjonalność tych urządzeń.
Zaawansowane Cechy i Niskie Zużycie Energii - 8-bitowy mikrokontroler PIC18F25K80 wyróżnia się niskim poborem mocy, obsługując napięcia od 1,8V do 5,5V. Oferuje on m.in. 12-bitowy ADC, jednostkę pomiaru czasu ładowania CTMU i bogaty zestaw peryferii, w tym moduły Capture/Compare/PWM oraz porty szeregowe MSSP. Dzięki temu jest idealny dla aplikacji w branżach motoryzacyjnej i przemysłowej, oferując efektywność kosztową i wysoką wydajność.
ZRZUTY EKRANU PRZYKŁADOWYCH PROGRAMÓWCZY TWÓJ POJAZD JEST ZGODNY Z NORMĄ OBDII/EOBD ?
System OBDII jest obowiązującym standardem w samochodach sprzedawanychod 1 stycznia 1996 roku w USAod 1 stycznia 2001 roku w Uni Europejskiejod 1 stycznia 2002 roku w Polscewszystkie z silnikiem DIESLA po 1 stycznia 2004 rokuNiektóre samochody posiadały złacze OBDII jeszcze przed nałożeniem obowiązku zgodności z normą OBDII na producentów.
Warunki jakie musi spełniać samochód zgodnych z normą OBDII16-pinowe złączedwa lub wiecej czujników tlenunaklejka informująca o emisji spalin - najczęściej umieszcza pod maską lub przy chłodnicy. Na naklejce znajduję się informacją czy dany pojazd ma certyfikat OBDIIZESTAW ZAWIERAInterfejs diagnostyczny ELM 327 1.5a WIFIPolska instrukcja oraz dożywotnia pomoc technicznaDarmowe oprogramowanie lub/i wersję demoPrzedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy CCY a występujące w ofercie oraz w dokumentacji, zgodnie z Ustawą PWP art.156 pkt.1 ust. 3 należą