Szczęki hamulcowe nacinane EBC S629G (1 kpl.)

Szczęki hamulcowe nacinane EBC S629G (1 kpl.)Szczęki hamulcowe Water Grove to wyjątkowe elementy, stworzone z myślą o poprawie wydajności hamowania i wydłużeniu trwałości systemu hamulcowego. Wykonane w identyczny sposób jak tradycyjne szczęki, różnią się tym, że posiadają wzmocniony materiał cierny z kevlaru oraz specjalnie uformowane nacięcia pod kątem. Te innowacyjne szczęki zostały zaprojektowane w celu skutecznego odprowadzania brudu, kurzu, wody i szlamu, co sprawia, że są idealne do użytku w trudnych warunkach terenowych.

Technologia nacinania szczęk oraz ich wzmocniony materiał przekładają się na doskonałą skuteczność hamowania oraz dłuższą żywotność zarówno szczęk, jak i bębnów hamulcowych. Zalecamy stosowanie tych szczęk w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach, gdzie wymagane jest maksymalne bezpieczeństwo hamowania.

Oprócz tego, szczęki hamulcowe Water Grove charakteryzują się kątowymi nacięciami, które skutecznie odprowadzają wodę, brud i pył z obszaru hamowania. Wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej lub stopu aluminium, w zależności od rodzaju pojazdu.

Warto również zaznaczyć, że szczęki te są precyzyjnie strugane na krawędziach i dokładnie dopasowywane do bębna hamulcowego. Dodatkowo posiadają fazowane zakończenia okładziny oraz są wyposażone w sprężyny hamulcowe w stylu OE. Pamiętaj zawsze o wymianie obu szczęk hamulcowych po jednej stronie pojazdu, aby uniknąć nierównomiernego hamowania i utrzymania stabilności jazdy.

Dzięki szczególnym właściwościom konstrukcyjnym i zastosowanym technologiom, szczęki hamulcowe EBC Water Grove stanowią niezbędny element dla wszystkich, którzy cenią sobie bezpieczeństwo i skuteczność hamowania, zwłaszcza w trudnych warunkach terenowych.

ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaSUZUKI LT-F 250 250.0 1999 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 250.0 2000 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 250.0 2001 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 250.0 2002 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1988 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1989 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1990 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1991 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1992 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1993 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1995 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1996 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1997 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1998 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 1999 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 2000 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 250 Quadrunner 250.0 2001 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250.0 1987 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1988 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1989 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1990 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1991 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1992 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1993 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1995 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1996 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1997 Do montażu z tyłu po lewej stronieSUZUKI LT-F 4WD 250 Quadrunner 250.0 1998 Do montażu z tyłu po lewej stronieO Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).