Ethic Dynasty v2 IHC/SCS/ICS kierownica do hulajnogi wyczynowej | Polished

WAŻNE Ze względu na konstrukcję tej kierownicy nie można jej skracać. Została zaprojektowana pod maksymalną wytrzymałość, dlatego jakiekolwiek modyfikacje długości są niedozwolone. Ważne przed zakupem Jeśli w specyfikacji widnieje „Nacięcie: TAK”, nie kupuj dodatkowego nacięcia, jest ono wykonane fabrycznie. Kierownica do hulajnogi wyczynowej Ethic Dynasty V2, lekka i wytrzymała kierownica Cr-Mo do dopracowanego setupu. Ethic Dynasty V2 – najważniejsze cechy Materiał: Cr-Mo 4130 Wysokość: 570 / 620 / 670 / 720 mm Szerokość: 580 mm Średnica zewnętrzna: 31,8 mm (standard) Średnica wewnętrzna: 28,7 mm Kompresja: IHC / SCS / ICS-10 Waga: 1137 g (570) / 1188 g (620) / 1236 g (670) / 1280 g (720) Nacięcie: TAK Ethic Dynasty V2 to kierownica zaprojektowana przez Kevina Demaya, znanego z tworzenia dopracowanych części do hulajnóg wyczynowych. To model, który łączy niską wagę z wysoką wytrzymałością. Sprawdzi się, jeśli chcesz mieć lekki i solidny element swojego setupu. Dlaczego warto wybrać Ethic Dynasty V2 dobry balans między wagą a wytrzymałością stabilność podczas jazdy i trików sprawdzona konstrukcja oparta na doświadczeniu riderów możliwość dopasowania do różnych systemów kompresji To kierownica, która daje kontrolę i pewność podczas jazdy. Co daje przewagę w tej kierownicy Cr-Mo 4130 zwiększa odporność na uderzenia różne wysokości ułatwiają dopasowanie do wzrostu kompatybilność IHC / SCS / ICS-10 daje więcej opcji montażu fabryczne nacięcie oznacza gotowość do montażu bez przeróbek Kompatybilność Kierownica jest kompatybilna z systemami IHC, SCS oraz ICS-10. musi być dopasowana do systemu kompresji w widelcu w przypadku montażu w systemie SCS wymagany jest shim (w zestawie) średnica kierownicy musi być zgodna z zaciskiem i widelcem Przed zakupem sprawdź system kompresji w swojej hulajnodze, to kluczowe dla poprawnego montażu. Bezpieczeństwo i użytkowanie Kierownice do hulajnóg wyczynowych pracują pod dużym obciążeniem. Regularnie sprawdzaj stan śrub, zacisku i systemu kompresji. Przed każdą jazdą upewnij się, że wszystkie elementy są dobrze dokręcone, a kierownica nie ma luzów. Zużycie części jest naturalne przy intensywnej jeździe. W razie luzów lub uszkodzeń wymień elementy na nowe.