Wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C CZĘŚĆ ORYGINALNA

Wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C CZĘŚĆ ORYGINALNACEDRUS Parts5906434036606Oryginalny wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C – fabryczny OEM do dwucylindrowych silników Loncin. Gwarantuje idealne dopasowanie, niskie wibracje, wysoką trwałość i niezawodną pracę w agregatach, kosiarkach i maszynach budowlanych.

Wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C – część oryginalna do dwucylindrowych silników LoncinProfesjonalny, oryginalny wał korbowy do silnika Loncin LC2V90 (T230) typ C to newralgiczny element układu korbowo‑tłokowego odpowiadający za zamianę ruchu posuwisto‑zwrotnego tłoków w płynny obrót i stabilną, równomierną pracę jednostki napędowej. Wybierając komponent OEM, zyskujesz fabryczną kompatybilność, precyzję wykonania i długą żywotność niezbędną w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem.

Wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C zam.130290543-T230 CZĘŚĆ ORYGINALNAKońcówka odbioru mocy walec, jeden rowek na wpustDługość całkowita: 388 mmDługość czopa strona koła magnesowego: 76 mmDługość czopa strona odbioru mocy (od zębatki): 182 mmDługość miejsca mocowania elementu odbioru mocy: 112 mmŚrednica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 36,5 mmSzerokość czopa korbowodu: 50 mmŚrednica czopa korbowodu: 42 mm Co to jest?

To fabryczny wał korbowy (OEM) przeznaczony do silnika Loncin LC2V90 (oznaczenie T230) w wersji typ C. Jest to serce układu mechanicznego, które synchronizuje pracę tłoków i zapewnia właściwe przeniesienie mocy na wał odbioru.

Gdzie się montuje?

Wał montuje się wewnątrz bloku silnika, w łożyskach głównych, pomiędzy korbowodami a kołem magnesowym/zespołem rozrządu. Po stronie wyjścia mocy przewidziano walcową końcówkę z jednym rowkiem na wpust, co ułatwia montaż osprzętu (sprzęgło, koło pasowe, przekładnia).

Zastosowanie Silniki Loncin LC2V90 (T230) spotykane są m.in. w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, przecinarkach, kosiarkach komercyjnych, odśnieżarkach oraz różnego typu maszynach budowlanych i komunalnych, gdzie liczy się niezawodność i długa praca pod obciążeniem.

Wał korbowy Loncin LC2V90 (T230) typ C – oryginał, który gwarantuje dopasowanie, trwałość i kulturę pracy • Oryginalna część OEM: pełna zgodność z silnikiem LC2V90 (T230) typ C, właściwe pasowania i tolerancje – łatwiejszy montaż i brak niespodzianek podczas uruchomienia. • Zoptymalizowana końcówka odbioru mocy: walec z jednym rowkiem na wpust zapewnia pewne osadzenie elementów napędowych i redukuje ryzyko poślizgu pod obciążeniem. • Stabilność i kultura pracy: precyzja obróbki czopów (42 mm czop korbowodu, 36,5 mm czop do osprzętu) sprzyja równomiernej pracy, niższym wibracjom i mniejszemu zużyciu łożysk.

Przykłady zastosowań na co dzień: wymiana zużytego wału w agregacie prądotwórczym używanym na budowie, przywrócenie fabrycznych parametrów w profesjonalnej kosiarce z silnikiem Loncin, remont silnika maszyny komunalnej eksploatowanej całorocznie.

Precyzyjne wymiary i łatwy montaż – dłuższa żywotność silnika w wymagających warunkach • Dokładnie określone długości: 388 mm całkowitej długości wału, 76 mm czop od strony koła magnesowego, 182 mm czop od strony odbioru mocy – ułatwia identyfikację wersji i skraca czas naprawy. • Miejsce mocowania osprzętu: 112 mm długości roboczej czopa, wygodne doposażenie w koła pasowe, sprzęgła czy przekładnie. • Solidna strefa korbowodu: 50 mm szerokości i 42 mm średnicy czopa korbowodu – wyższa odporność na obciążenia udarowe, mniejsze ryzyko wybicia luzów przy długotrwałej pracy.

Przykłady zastosowań na co dzień: remont kapitalny silnika po intensywnym sezonie, serwis prewencyjny w parku maszynowym firmy usługowej, wymiana wału po awarii smarowania w urządzeniu wynajmowanym.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika Oryginalny komponent – pewność kompatybilności i jakości materiału.

Precyzyjne pasowania – mniejsze wibracje, cichsza praca, niższe temperatury łożysk.

Lepsza niezawodność pod obciążeniem – stabilne przeniesienie mocy na osprzęt.

Szybszy serwis – jednoznaczne wymiary skracają czas doboru części.

Specyfikacja techniczna Długość całkowita wału: 388 mmCzop od strony koła magnesowego: 76 mmCzop od strony odbioru mocy (od zębatki): 182 mmDługość strefy mocowania osprzętu: 112 mmŚrednica czopa do mocowania osprzętu: 36,5 mmSzerokość czopa korbowodu: 50 mmŚrednica czopa korbowodu: 42 mmKońcówka odbioru mocy: walcowa, 1 rowek na wpustPrzeznaczenie: silnik Loncin LC2V90 (T230) typ CZamiennik/oznaczenie: zam. 130290543‑T230Kod zewnętrznego systemu: 130290543‑0001EAN: 5906434036606Wymiary opakowania [mm]: 429 ×