Uniwersalna Pompka Primer Paliwa Do Pilarki NAC DEMON

Uniwersalna Pompka Primer Paliwa Do Piły NAC DEMONChcesz szybko pociąć drewno, wciskasz pompkę z boku piły, a z gaźnika zaczyna ciec paliwo, lub gumka w ogóle nie odskakuje? Stwardniała, zżółkła i pęknięta "bańka" primera to najczęstszy powód frustracji przy próbie odpalenia pilarki po dłuższym postoju. Zamiast szarpać za linkę rozrusznika w nieskończoność i zalewać silnik, wymień samą pompkę. Nasz primer marki Nordkraft wykonany jest z elastycznego tworzywa, które przywróci szczelność układu, umożliwi zassanie paliwa i zagwarantuje błyskawiczny rozruch Twojej piły.

Specyfikacja TechnicznaTo mała, ale niezwykle ważna część. Sprawdź jej parametry:Producent: NordKraftRodzaj części: Primer (pompka paliwa / bańka uszczelniająca)Materiał: Miękkie, przezroczyste i wytrzymałe tworzywo (odporne na długotrwałe działanie benzyny)Wymiary:A: 17,5 mmB: 20 mmC: 21 mmD: 4 mmE: 7 mmF: 4 mmPasuje do modeli:Ten rodzaj pompki to absolutny rynkowy standard. Pasuje do ogromnej ilości popularnych "chińskich" i marketowych pilarek spalinowych, najczęściej oznaczanych jako: CS, PN, YD, 45, 4500, 52, 5200, 58, 5800.

Pasuje do modeli m.in.: NAC (SPS01-45, CS4500, CS5200), Demon (np. CS-65T), Harder (PN4500, PN5200), Lider (46-18), Faworyt (TS520, TS460), Castorama (PP45), Eco (460-18).

Oraz do pił marek: Victus, Texas, Sterwins, Flora, Steel, Bass Polska, Hecht, Powermat, Stiga, Wuber, Kraftwele, Graphite, Handy, Garland i wielu innych.

Często Zadawane Pytania (FAQ)1. Czy ta pompka różni się czymś od tej sprzedawanej do kos spalinowych? Nie! To dokładnie ta sama, wysoce uniwersalna część. Zarówno w gaźnikach podkaszarek, jak i pilarek łańcuchowych producenci stosują z reguły ten sam standard wymiarowy miękkiej bańki (primera).2. Jak prawidłowo podłączyć wężyki do pompki zamontowanej w obudowie pilarki? Pompka posiada z tyłu dwa króćce (jeden krótszy, drugi dłuższy). Krótszy króciec służy do zasysania paliwa z gaźnika, natomiast dłuższy króciec to powrót – podłączamy do niego wężyk, który odprowadza nadmiar przepompowanego paliwa z powrotem do baku. Prawidłowe podpięcie gwarantuje, że pompka nie będzie "pusta" po wciśnięciu.3. Dlaczego primer w mojej pile zrobił się twardy jak kamień? To efekt starzenia się tworzywa, które ma ciągły kontakt z agresywną mieszanką paliwową. Zawarty we współczesnej benzynie etanol w połączeniu z olejem do silników dwusuwowych (2T) powoduje wypłukiwanie plastyfikatorów z gumy. W efekcie po kilku sezonach miękka bańka sztywnieje i pęka przy próbie wciśnięcia.