Wał korbowy Loncin G270F-G CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290062-0001

Wał korbowy Loncin G270F-G CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290062-0001CEDRUS Parts5906434036279Oryginalny wał korbowy Loncin G270F-G 130290062-0001 do silników 270 cm³. Gwarantuje idealne dopasowanie, niskie wibracje, wysoką trwałość i niezawodną pracę w agregatach, zagęszczarkach i maszynach ogrodniczych.

Wał korbowy Loncin G270F-G CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290062-0001Wał korbowy Loncin G270F-G CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290062-0001 – trwałe serce Twojego silnikaOryginalny wał korbowy Loncin G270F-G 130290062-0001 to kluczowy element odpowiedzialny za nieprzerwane i wydajne działanie silników Loncin serii G270F-G. Wykonany z wysokogatunkowej stali i precyzyjnie obrobiony, gwarantuje idealne dopasowanie do jednostki napędowej, minimalne wibracje oraz długą żywotność całego silnika. To rozwiązanie stworzone dla wymagających użytkowników, którzy oczekują niezawodności w każdych warunkach pracy – od zastosowań profesjonalnych po intensywne użytkowanie amatorskie.

Co to jest wał korbowy Loncin G270F-G? Wał korbowy to podstawowy element silnika spalinowego, który zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy. W modelu Loncin G270F-G pełni funkcję centralnego „kręgosłupa” jednostki napędowej, przenosząc moc na koło zamachowe i dalej na elementy robocze urządzenia (np. pompę, przekładnię, nóż roboczy, prądnicę). Oryginalna część Loncin zapewnia fabryczne parametry pracy, maksymalną kulturę działania oraz ochronę pozostałych podzespołów silnika.

Gdzie montuje się wał korbowy Loncin G270F-G 130290062-0001? Wał korbowy montowany jest wewnątrz bloku silnika Loncin G270F-G, między karterami, w łożyskach głównych. Z jednej strony współpracuje z kołem magnesowym, z drugiej – z elementem odbioru mocy (np. sprzęgło, koło pasowe, wirnik pompy, wirnik prądnicy). Jest sprzężony z korbowodem i tłokiem, a jego poprawne osadzenie decyduje o płynności pracy silnika oraz trwałości całej jednostki napędowej.

Zastosowanie wału korbowego Loncin G270F-G Wał korbowy Loncin G270F-G 130290062-0001 przeznaczony jest do silników Loncin serii G270F-G o pojemności 270 cm³, które wykorzystywane są m.in. w:agregatach prądotwórczych i motopompach,zagęszczarkach, zacieraczkach, przecinarkach do betonu i innych maszynach budowlanych,glebogryzarkach, odśnieżarkach, rębakach, zamiatarkach oraz innych urządzeniach ogrodniczych,sprężarkach powietrza, kompaktorach i profesjonalnych maszynach przemysłowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego wału korbowego masz pewność, że Twój silnik Loncin zachowa fabryczne osiągi, będzie łatwo uruchamiał się w każdych warunkach oraz zużyje mniej paliwa i oleju.

Wał korbowy Loncin G270F-G – jakość oryginalnej części i pewność dopasowaniaWybierając oryginalny wał korbowy Loncin G270F-G CZĘŚĆ ORYGINALNA 130290062-0001, inwestujesz w sprawdzoną jakość, która ma bezpośredni wpływ na bezawaryjną pracę silnika. Oryginalne części:zapewniają idealne wymiary montażowe, dzięki czemu wał pasuje do karterów i łożysk bez jakichkolwiek przeróbek,posiadają jednolity standard obróbki cieplnej i mechanicznej, co ogranicza ryzyko pęknięć, luzów i przyspieszonego zużycia,są dokładnie wyważone, redukując wibracje i hałas, co bezpośrednio przekłada się na komfort obsługi urządzenia.

W codziennym użytkowaniu, np. podczas wielogodzinnej pracy zagęszczarką na budowie lub przy długotrwałym zasilaniu domu prądem z agregatu, stabilność obrotów i niska awaryjność silnika oznaczają realne oszczędności – mniej przestojów, mniejsze zużycie paliwa oraz rzadsze przeglądy serwisowe.

Precyzyjne wymiary wału korbowego Loncin – gwarancja trwałości silnikaStarannie dobrane wymiary wału korbowego odpowiadają za prawidłową współpracę z łożyskami, korbowodem i elementami odbioru mocy. To od nich zależy zarówno kultura pracy, jak i żywotność całej jednostki. Prezentowany model charakteryzuje się następującymi parametrami technicznymi:Długość całkowita: 328 mmDługość czopa strona koła magnesowego (od łożyska): 75 mmDługość czopa strona odbioru mocy (od zębatki): 139 mmDługość miejsca mocowania elementu odbioru mocy: 76 mmŚrednica czopa do mocowania elementu odbioru mocy: 22,2 mmSzerokość czopa korbowodu: 25 mmŚrednica czopa korbowodu: 33 mmPrecyzja wykonania tych wymiarów oznacza:niższe opory pracy silnika – silnik łatwiej wchodzi na obroty, szybciej reaguje na obciążenie,mniejsze zużycie paliwa – brak nadmiernych luzów i tarcia pozwala wykorzystać pełen potencjał jednostki,mniejszą ilość drgań – co jest szczególnie istotne w maszynach budowlanych i ogrodniczych, gdzie operator przez wiele godzin ma kontakt z urządzeniem.

W praktyce różnicę zauważysz od razu: odśnieżarka