Pływający Kierunkowskaz Światła Do Jazdy Dziennej LED E4 RL00 RETRIFY DRL

Prezentacja działania funkcji kierunkowskazu sekwencyjnego na YouTube: https://youtu.be/w8QrFoykVP8Światła Do Jazdy Dziennej LED DRL Kierunkowskaz Sekwencyjny Retrify AutomotiveHomologacja E4 RL00 | Automat on/off | 6500K Xenon White | EMCDlaczego warto wybrać ten model? Komplet 2 szt. Świateł Do Jazdy Dziennej LED DRL z funkcją dynamicznego kierunkowskazu Homologacja CE, E4 RL00, EMC – zgodność z obowiązującymi przepisami Kontroler świateł ze stabilizacją napięcia – automatyczne przełączanie DRL/ światła mijaniaProdukt na markowych podzespołach LED Epistar Lighting Jednolite, wyraziste, mocne, białe światło 6500K (xenon white) Brak zakłóceń radia, CB i kamery cofania – filtr EMC Kompaktowa konstrukcja – prosty montaż Niezawodność i trwałość sprawdzona przez tysiące kierowców – wysoka ocena i realne opinie️Parametry techniczneZestaw: 2 sztukiDługość: 180 mmWysokość: 24 mmGłębokość: 30 mmJasność: 850 lmBarwa: 6500K – Xenon White + pomarańczowyDiody: EpistarNapięcie: 12 V (instalacja osobowa)Homologacja: E4 RL00 wybita na kloszuKompaktowa konstrukcja – prosty montażZastosowanie: światła do jazdy dziennej⚙️Zastosowanie:Super jasne diody LED COB Matrix zapewniają doskonałą widoczność na drodze. Światła LED to nie tylko oszczędność (żywotność diod do 50 000 godzin i około 40-krotnie niższy pobór prądu), ale też bezpieczeństwo, a w przypadku wszystkich nowych samochodów obowiązek stosowania zgodnie z Dyrektywą Komisji Europejskiej.

Homologacja drogowa RL00 i E4 wybita na każdym kloszu gwarantuje legalne użytkowanie na drogach EU i uprawnia do używania tych świateł bez włączonych świateł mijania i pozycyjnych.

Zestaw przeznaczony jest do samodzielnego montażu wg dołączonej instrukcji.

Światła muszą być obowiązkowo montowane w komplecie symetrycznie na wysokości min. 250 mm, max. 1500 mm, nie dalej niż 400 mm od bocznej krawędzi obrysu auta, a odległość między światłami musi wynosić min. 600 mm.

Podłączenie przewodów kontrolera:Czarny przewód (-) – masaCzerwony przewód (+) – plus po zapłonie, wzbudzenie alternatora, skrzynka bezpieczników itp.

Biały przewód sterujący (+) – plus ze świateł pozycyjnych lub mijaniaŻółty przewód sterujący (+) – plus z kierunkowskazów⚠ Ważne:Plus po zapłonie (czerwony przewód) oraz plus ze świateł pozycyjnych/mijania (biały przewód sterujący) muszą mieć ten sam poziom napięcia w miejscu podłączenia.

Oznacza to, że oba punkty powinny mieć:albo stabilizowane 12V,albo napięcie ładowania alternatora, czyli ok. 14,0–14,4V podczas pracy silnika.

Nie należy podłączać jednego przewodu do obwodu 12V stabilizowanego, a drugiego do obwodu z napięciem ładowania ~14,4V, ponieważ różnica potencjałów może powodować nieprawidłowe działanie kontrolera świateł.