Eibach sprężyna obniżająca TOYOTA YARIS (P13) tył F11-82-040-01-HA

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30740784 ean: 4050278061926 sku: F11-82-040-01-HA producent: EIBACHF11-82-040-01-HAEibach sprężyna obniżająca TOYOTA YARIS (P13) tył F11-82-040-01-HAPASUJE DO MODELI:TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.0 VVTi (KSP130)TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.0 VVTi (KSP130)TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.3 VVTi (NSP130)TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.4 D4d (NLP130)TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.5 Hybrid (NHP130)TOYOTA / YARIS Nadwozie pełne / liftback (_P13_) / 1.5 VVTi (NSP131)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.0 (KSP130)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.0 (KSP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.3 4WD (NSP135_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.3 (NCP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.3 (NSP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.3 (NSP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.4 D (NLP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.5 Hybrid (NHP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.5 Hybrid (NHP130_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.5 (NCP131_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.5 (NSP131_)TOYOTA / YARIS (_P13_) / 1.8 GRMN (NSP131_)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachDługość [mm]: 275Projekt resora: Sprężyna śrubowaŚrednica drutu [mm]: 12,0Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiMiejsce zabudowy: Oś tylnaLiczba zwojów: 8,2Waga: 2,36SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.