Opis
TOMEX 1327Klocki do Tarcz Hamulcowych TOMEX 13-27 PrzódPAMIĘTAJ: Zawsze wymieniaj klocki w obu kołach jednej osiKiedy powinieneś wymienić klocki hamulcowe:gdy grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mmgdy klocki na tej samej osi zużywają się nierównomierniegdy zapali się lampka kontrolna zużycia klockaDane techniczne:Przeznaczenie: przednia ośRodzaj hamulców: tarczoweSystem hamulcowy: BOSCHIlość: 4 szt (komplet na przednią oś)Grubość [mm]: 18,8Długość [mm]: 137Wysokość [mm]: 51,6Ciężar [kg]: 1,38Właściwości klocków hamulcowych TOMEX Brakes:Wysoka skuteczność hamowania zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturachMinimalizacja ewentualnych wibracji i hałasów występujących przy docisku klocka do tarczyZapewniają wysoką skuteczność hamowania bezposrednio po zamontowaniu - ograniczony do minimum tzw. "fading początkowy", czyli tworzenie się poduszki gazowej międzym klockiem, a tarczą podczas docieraniaWażne informacje:Dlaczego klocki piszczą - spowodowane jest to przez drganie klocka w trakcie hamowania, może świadczyć o ich błędnym montażu lub zużytej tarczy hamulcowej.
W klockach marki TOMEX BRAKES zostało to maksymalnie zredukowane poprzez zastosowanie technologii SCORCHINGU, nakładki antypiskowej i/lub specjalnych fazowań (skosów) - jeśli zostały one perzewidziane przez producenta.
Żywotność klocków - standardowo klocki zużywają się średnio po około 35 tys. km. Jednak na ich zwiększone zużycie mają także wpływ: jazda po mieście (częste hamowanie), technika jazdy.
Proces produkcji:Mieszanie składników - odbywa się według ściśle określonych parametrów technologicznych z najwyższej jakości składników.
Wycinanie płytek nośnych - wykonywane przez automat, co zapewnia doskonałą precyzję.
Piaskowanie - oczyszczanie z różnego rodzaju zanieczyszczeń.
Nakładanie kleju - kontrolowana jest zarówno grubość naniesionej warstwy kleju, jak i pokrycie powierzchni.
Prasowanie - formowanie pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia.
Wygrzewanie - „hartowanie klocków” - pozwala osiągnąć optymalną wytrzymałość mechaniczną, zapewnia jednakowe właściwości materiału w całym przekroju klocka.
Szlifowanie - wyrównywanie powierzchni nakładki ciernej klocków przez nowoczesną szlifierkę do płaszczyzn.
Scorching - wypalanie składników organicznych z wierzchniej warstwy materiału, co zapewnia wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po montażu.
Malowanie proszkowe - lakierowanie farbą o wysokiej odporności termicznej i chemicznej, która chroni przed agresywnym środowiskiem i korozją.
Nakładanie płytki antypiskowej (SHIM) - gdy wymaga tego budowa układu hamulcowego montowana jest metalowa blaszka obustronnie pokryta specjalną warstwą gumy.
Ostateczna kontrola przed sprzedażą i pakowanie - każda partia produkcji jest badana i następnie dopuszczana do sprzedaży przez Dział Kontroli Jakości.