Pierścień mocujący tankbag BASIC z elementem mocującym tankbaga Yamaha Nike

✅ Kod produktu: 101152 - HP10-5164565 00 01✅ ID OFERTY: - 1311163804Pierścień mocujący tankbag BASIC z elementem mocującym tankbaga Yamaha Niken/GT Hepco & Becker | 5164565 00 01Producent: HEPCO & BECKERaleMotocykl | „Nie tylko sprzedajemy – służymy wiedzą”⭐ Doświadczenie ⭐ Wiedza ⭐ Zaufanie ⭐ Już od 10 lat❗ Przed zakupem upewnij się, że część pasuje do Twojego pojazdu!

Aby zyskać pewności co do dopasowania, zalecamy dwa kroki:Wizualne porównanie naszej części z Twoim dotychczasowym elementem.

Przed zakupem podanie marki, modelu, pojemności silnika oraz rocznika.

Bezpłatnie zweryfikujemy kompatybilność.

BEZPIECZEŃSTWO I ZGODNOŚĆ PRODUKTU Z PRZEPISAMIPierścień mocujący tankbag BASIC z elementem mocującym tankbaga Yamaha Niken/GT | 5164565 00 01 kod ean 4042545788025Potencjalne zagrożenia Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.

Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.

Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.

Środki ostrożności Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.

Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.

Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.

Postępowanie z odpadami Systemy montażowe na bak wykonane są najczęściej z technicznych tworzyw sztucznych (nylon wzmacniany włóknem szklanym) oraz elementów stalowych lub aluminiowych. Uszkodzone części metalowe (śruby, podkładki, pierścienie metalowe) stanowią wartościowy surowiec wtórny i powinny trafić do punktu skupu złomu. Elementy plastikowe (pierścienie bazowe) oraz zużyte mechanizmy blokujące należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady techniczne.