Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 17047

Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 CZĘŚĆ ORYGINALNA 17047CEDRUS Parts5906434055812Oryginalny wspornik pompy paliwa Loncin 170470005-0001 do silników 1P88F-1, 1P90F-1, 1P92F-1. Zapewnia stabilny montaż pompy, redukcję drgań i niezawodną pracę układu paliwowego w agregatach, zagęszczarkach i motopompach.

Wspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170470005-0001Oryginalny wspornik pompy paliwa marki Loncin do silników serii 1P88F-1, 1P90F-1 oraz 1P92F-1. Solidna, precyzyjnie tłoczona część montażowa, która stabilizuje i chroni pompę paliwa, zapewniając pewne zasilanie silnika w paliwo nawet podczas intensywnej pracy urządzenia. Idealny wybór dla profesjonalistów i użytkowników domowych, którym zależy na niezawodności i długiej żywotności podzespołów.

Wspornik pompy paliwa Loncin 1P88F-1 1P90F-1 1P92F-1 zam.170470005-T370 CZĘŚĆ ORYGINALNAWspornik Loncin pompy paliwa 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1 – oryginalne dopasowanie, stabilny montaż, trwała ochronaOryginalna część Loncin (OEM): numer 170470005-0001 gwarantuje pełną zgodność z silnikami 1P88F-1, 1P90F-1 i 1P92F-1. Dzięki fabrycznym tolerancjom montaż przebiega szybko i bez przeróbek.

Stabilizacja i redukcja drgań pompy: odpowiednio wyprofilowana konstrukcja wspornika utrzymuje pompę paliwa w prawidłowej pozycji, ograniczając mikrodrgania, które mogą powodować hałas, przyspieszone zużycie lub spadki wydajności.

Wysoka odporność eksploatacyjna: stalowa, tłoczona konstrukcja z powłoką antykorozyjną (typowa dla części montażowych Loncin) zapewnia długotrwałą pracę nawet w kurzu, wilgoci i wibracjach typowych dla placu budowy czy ogrodu.

Przykładowe zastosowania w codziennej pracy: agregat prądotwórczy podczas awaryjnego zasilania domu, zagęszczarka na budowie, motopompa przy odwodnieniu wykopu – w każdej z tych sytuacji stabilny wspornik zabezpiecza pompę paliwa i utrzymuje równą pracę silnika.

Co to jest, gdzie się montuje i do czego służy wspornik pompy paliwa Loncin 170470005-0001Co to jest: element konstrukcyjny (uchwyt/wspornik) przeznaczony do pewnego zamocowania pompy paliwa w silnikach Loncin. Zapewnia prawidłowe położenie pompy względem gaźnika/przewodów paliwowych.

Gdzie się montuje: na fabrycznych punktach mocujących silnika (w okolicy bloku/obudowy i układu zasilania). Wspornik pośredniczy pomiędzy silnikiem a pompą paliwa, ułatwiając szybki i bezbłędny montaż.

Zastosowanie: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, glebogryzarki i inne maszyny napędzane silnikami Loncin 1P88F-1 / 1P90F-1 / 1P92F-1, gdzie wymagana jest stabilna praca układu paliwowego.

Podczas wymiany starego, wyrobionego uchwytu na nowy wspornik przywracasz fabryczną geometrię montażu pompy paliwa. Efekt to łatwiejsze odpalanie, równomierna praca na obrotach i większa niezawodność w długich cyklach roboczych.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika Pewność kompatybilności: dedykowany do 1P88F-1, 1P90F-1, 1P92F-1 – bez dopasowywania „na siłę”.

Trwałość i bezpieczeństwo: mocny materiał i fabryczne otwory montażowe zapewniają długi czas bezawaryjnej eksploatacji.

Optymalna praca pompy: właściwe ustawienie ogranicza ryzyko zapowietrzenia i spadków ciśnienia paliwa.

Dane techniczne i identyfikacyjne Producent / typ: Loncin – wspornik (uchwyt) pompy paliwa, część oryginalna (OEM).

Numery katalogowe: 170470005-0001; zamiennie/oznaczenie: 170470005-T370.

Kompatybilność silników: Loncin 1P88F-1, Loncin 1P90F-1, Loncin 1P92F-1.

Kod EAN: 5906434055812.

Parametry logistyczne (opakowanie): długość 131 mm, szerokość 49 mm, wysokość 32 mm, waga ok. 120 g.

Materiał i wykończenie: stal tłoczona, zabezpieczenie antykorozyjne typowe dla elementów montażowych Loncin.

Instrukcja montażu – wskazówki Odłącz dopływ paliwa i zabezpiecz przewody przed wyciekiem.

Zdemontuj starą pompę paliwa oraz dotychczasowy wspornik (jeśli jest uszkodzony/zużyty).

Oczyść punkty mocujące w silniku; przymierz nowy wspornik, sprawdzając zgodność otworów.

Przykręć wspornik do silnika odpowiednimi śrubami (zgodnie ze specyfikacją producenta maszyny).

Zamocuj pompę paliwa na wsporniku, podłącz przewody, uruchom i sprawdź szczelność.

Kiedy warto wymienić wspornik?

Zauważalne pęknięcia, korozja lub deformacja elementu.

Niepewny montaż pompy (nadmierne drgania, „luzy”).

Problemy z równą pracą silnika wynikające z niestabilnego zasilania paliwem.

Pasuje do maszyn Urządzeń wyposażonych w silniki Loncin wymienionych serii – m.in. agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, motopompy, maszyny