Sworzeń tłoka Rato silnik RV170 R210 13121-Z010110-0000

Sworzeń tłoka Rato silnik RV170 R210 13121-Z010110-0000CEDRUS Parts5906434040887Oryginalny sworzeń tłoka Rato RV170 R210 13121-Z010110-0000. Hartowana stal, precyzyjne wykonanie, idealne dopasowanie do silników Rato. Niezawodność, redukcja hałasu i wibracji, dłuższa żywotność silnika.

Sworzeń tłoka Rato silnik RV170 R210 13121-Z010110-0000 – precyzyjny element kluczowy dla trwałości silnikaSworzeń tłoka Rato do silników RV170 oraz R210 o oznaczeniu 13121-Z010110-0000 to precyzyjnie wykonany element łączący tłok z korbowodem. Odpowiada za przenoszenie sił spalania z tłoka na wał korbowy, a tym samym za płynną i bezawaryjną pracę całej jednostki napędowej. Wymiana zużytego sworznia na nowy, wysokiej jakości produkt jest kluczowa, aby uniknąć spadku mocy, hałasu, wibracji oraz kosztownych uszkodzeń silnika.

Sworzeń tłoka Rato RV170 R210 – konstrukcja, montaż i rola w pracy silnikaSworzeń tłoka Rato RV170 R210 13121-Z010110-0000 to cylindryczny, hartowany element stalowy, który pracuje w ekstremalnie trudnych warunkach – przy wysokich obrotach, dużych obciążeniach i zmiennych temperaturach. Jego zadaniem jest stworzenie sztywnego, a jednocześnie odpowiednio „ruchomego” połączenia pomiędzy tłokiem a korbowodem, z zachowaniem minimalnych luzów i wysokiej odporności na ścieranie.

Gdzie montuje się sworzeń tłoka? Sworzeń tłoka montowany jest wewnątrz tłoka, w specjalnie przygotowanych gniazdach, przechodząc przez tulejkę korbowodu. W typowej konstrukcji silnika jednocylindrowego, takiego jak Rato RV170 czy R210, demontaż i montaż sworznia wymaga zdjęcia głowicy, miski olejowej oraz wyjęcia tłoka z cylindra. Nowy sworzeń wsuwany jest w otwór tłoka i oczko korbowodu, a następnie zabezpieczany odpowiednimi pierścieniami (zgodnie z konstrukcją danego silnika).

Korzyści z prawidłowego montażu nowego sworznia tłoka:stabilne prowadzenie tłoka w cylindrze, co zmniejsza ryzyko zadrapań na gładzi cylindra,redukcja luzów i stuków w górnej części zespołu korbowo-tłokowego,efektywniejsze przenoszenie energii ze spalania na wał korbowy,ograniczenie drgań i hałasu silnika, co przekłada się na komfort pracy operatora.

Przykładowe codzienne zastosowania:wymiana sworznia tłoka w silniku spalinowym kosiarki wyposażonej w jednostkę Rato RV170/R210,remont kapitalny agregatu prądotwórczego, w którym silnik stracił kompresję i pojawiły się stuki tłoka,serwis zagęszczarki, motopompy czy innego sprzętu budowlanego z silnikiem Rato, gdzie zużycie sworznia wpływa na kulturę pracy.

Trwałość, precyzja i niezawodność – dlaczego warto wybrać oryginalny sworzeń tłoka Rato 13121-Z010110-0000Oryginalny sworzeń tłoka Rato 13121-Z010110-0000 został zaprojektowany specjalnie do współpracy z tłokami i korbowodami silników RV170 oraz R210. Oznacza to idealne dopasowanie wymiarowe, właściwą twardość powierzchni oraz zachowanie dokładnych tolerancji, które są kluczowe przy dużych prędkościach obrotowych.

Trzy najważniejsze cechy wpływające na niezawodność:Wysokiej jakości stal i odpowiednia obróbka cieplna – sworzeń wykonany jest z wytrzymałej stali konstrukcyjnej, poddanej hartowaniu powierzchniowemu. Dzięki temu zapewnia wysoką odporność na ścieranie oraz zmęczenie materiału, nawet przy intensywnej eksploatacji w urządzeniach pracujących wiele godzin dziennie.

Precyzyjne wykonanie i gładkość powierzchni – dokładna obróbka szlifierska z zachowaniem ciasnych tolerancji średnicy minimalizuje tarcie i zapobiega powstawaniu zatarć. Gładka powierzchnia współpracująca z łożyskowaniem ślizgowym lub igiełkowym utrzymuje stały film olejowy, co wydłuża żywotność całego układu.

Kompatybilność z oryginalnymi podzespołami Rato – zastosowanie oryginalnego sworznia gwarantuje, że będzie on idealnie pasował do tłoka i korbowodu bez konieczności dodatkowej obróbki czy dopasowania. To oszczędność czasu w serwisie i mniejsze ryzyko błędnego montażu.

Przykłady sytuacji, w których jakość sworznia ma kluczowe znaczenie:profesjonalne firmy usługowe zajmujące się koszeniem dużych terenów, gdzie silniki pracują wiele godzin dziennie – słaby, zbyt miękki sworzeń szybko uległby wybiciu i doprowadził do poważnego uszkodzenia tłoka lub cylindra,sprzęt budowlany użytkowany na placach budów – agregaty, zagęszczarki czy przecinarki wibracyjne, gdzie awaria silnika oznacza przestój robót i konkretne straty finansowe,urządzenia używane sezonowo (np. odśnieżarki, pompy) – po dłuższej przerwie w pracy niewłaściwy lub zużyty sworzeń może być przyczyną stuków, spadku kompresji i problemów z rozruchem.

Zastosowanie sworznia tłoka Rato RV170 R210 – do jakich urządzeń pasuje i kiedy go wymienić?

Sworzeń tłoka Rato RV170 R210 13121-Z010110-0000 jest p