Opis
Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0CEDRUS Parts5906434155987Oryginalna śruba Cedrus Rato 90001-0516-01A0 do silnika R210Di. Wysokowytrzymała, ocynkowana, z łbem sześciokątnym z kołnierzem. Zapewnia pewne mocowanie, odporność na drgania i korozję w maszynach ogrodniczych i budowlanych. Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0 – oryginalna część do silników Rato90001-0612-01 Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0 to oryginalny element złączny przeznaczony do montażu w silnikach Rato serii R210Di, stosowanych m.in. w maszynach ogrodniczych i budowlanych marki Cedrus. Zastosowanie właściwej śruby w kluczowych punktach silnika gwarantuje bezpieczną, stabilną pracę urządzenia oraz minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych wynikających z poluzowania lub zerwania niewłaściwego mocowania.
Produkt sprzedawany jest w praktycznym, kompaktowym opakowaniu o długości 81 mm, szerokości 49 mm i wysokości 10 mm. Waga śruby wraz z opakowaniem wynosi ok. 5 g, co ułatwia transport, magazynowanie oraz identyfikację w serwisie lub warsztacie.
Co to jest Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0 i dlaczego jest tak ważna?
Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0 to precyzyjnie wykonana śruba z łbem sześciokątnym z kołnierzem, pokryta warstwą ochronną (ocynk), która zabezpiecza ją przed korozją oraz wpływem niekorzystnych warunków pracy. Jest to element dedykowany, zaprojektowany z myślą o współpracy z konkretnym typem silnika – Rato R210Di – dzięki czemu zapewnia idealne dopasowanie wymiarów gwintu, długości roboczej i kształtu łba.
W silnikach spalinowych każda śruba odpowiada za prawidłowe dociśnięcie i utrzymanie w jednej pozycji takich podzespołów jak obudowy, pokrywy, elementy przeniesienia napędu czy mocowania dodatkowego osprzętu. Użycie oryginalnej śruby o odpowiedniej klasie wytrzymałości gwarantuje:odporność na drgania powstające podczas pracy silnika,utrzymanie wymaganego momentu dokręcenia przez długi czas,pewne połączenie bez ryzyka samoczynnego odkręcania.
W praktyce oznacza to, że silnik pracuje ciszej, stabilniej i z mniejszą tendencją do rozszczelnień czy uszkodzeń mechanicznych wynikających z luzów na połączeniach gwintowych.
Gdzie montuje się śrubę Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0?
Śruba o kodzie 90001-0516-01A0 jest stosowana w wybranych punktach konstrukcyjnych silnika Rato R210Di. W zależności od konkretnej wersji urządzenia oraz schematu serwisowego może służyć do mocowania:elementów obudowy silnika lub osłon,pokryw lub mocowań bocznych,części układu napędowego współpracujących z wałem lub przekładnią,uchwytów, wsporników bądź elementów mocujących silnik w ramie maszyny.
W maszynach Cedrus z silnikami Rato R210Di – takich jak zagęszczarki, maszyny budowlane, łuparki czy niektóre urządzenia ogrodnicze – śruba ta pełni zatem kluczową funkcję zapewniając trwałe połączenie między korpusem silnika a pozostałymi elementami konstrukcji narzędzia. Dzięki odpowiedniemu doborowi gwintu i twardości można ją bezpiecznie dokręcać z zalecanym przez producenta momentem, bez ryzyka zerwania.
Przykładowe codzienne zastosowania:wymiana zużytych lub uszkodzonych śrub w silniku po kilku sezonach pracy,kompleksowy remont silnika Rato R210Di w serwisie lub warsztacie domowym,uzupełnienie brakujących śrub po wcześniejszej nieprofesjonalnej naprawie.
Zastosowanie śruby Cedrus Rato R210Di w maszynach ogrodniczych i budowlanychDzięki dedykowaniu do silnika Rato R210Di, śruba 90001-0516-01A0 znajduje zastosowanie w szerokiej gamie urządzeń napędzanych tym właśnie silnikiem. Należą do nich m.in.:zagęszczarki gruntu używane w robotach ziemnych i brukarskich,maszyny budowlane, takie jak przecinarki, wibratory czy małe agregaty,wybrane maszyny ogrodnicze marki Cedrus, np. łuparki do drewna, wertykulatory lub glebogryzarki z silnikiem R210Di.
W każdym z tych zastosowań kluczowe jest niezawodne mocowanie elementów narażonych na silne drgania i zmienne obciążenia. Oryginalna śruba Cedrus Rato gwarantuje zachowanie parametrów pracy zadanych przez producenta urządzenia. Zastępowanie jej przypadkowymi zamiennikami może prowadzić do:nadmiernego wytarcia gwintu w korpusie silnika,nierównomiernego docisku, a w konsekwencji rozszczelnienia,przyspieszonego zużycia elementów współpracujących oraz zwiększonego hałasu pracy.
Dla użytkownika końcowego oznacza to, że wybór oryginalnej śruby przekłada się bezpośrednio na dłuższą żywotność silnika, ograniczenie liczby przestojów serwisowych i niższe koszty eksploatacji w całym cyklu życia maszyny.
Śruba Cedrus Rato silnik R210Di 90001-0516-01A0 – trw