Głowica silnika Loncin nr 2 prawa 2P77F 2P80F 2P82F CZĘŚĆ ORYGINALNA 120080

Głowica silnika Loncin nr 2 prawa 2P77F 2P80F 2P82F CZĘŚĆ ORYGINALNA 120080CEDRUS Parts5906434030765Oryginalna głowica silnika Loncin prawa nr 2 (2P77F, 2P80F, 2P82F) 120080742-0001. Zapewnia idealną kompresję, pełną moc V‑twin, mniejsze spalanie i długą, bezawaryjną pracę agregatów oraz maszyn.

Głowica silnika Loncin nr 2 prawa 2P77F / 2P80F / 2P82F – CZĘŚĆ ORYGINALNA 120080742-0001Oryginalna głowica cylindra prawa (nr 2) do silników Loncin serii 2P77F, 2P80F i 2P82F. To precyzyjnie odlana i obrobiona część OEM, gwarantująca idealne dopasowanie, stabilną kompresję oraz długotrwałą, bezawaryjną pracę jednostki napędowej w sprzęcie ogrodniczym, budowlanym i przemysłowym.

Głowica silnika 2 prawa Loncin 2P77F 2P80F 2P82F zam.120080276-T050 CZĘŚĆ ORYGINALNACo to jest: oryginalna głowica silnika Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82F (nr 2 prawa, kod 120080742-0001)Głowica silnika to kluczowy element komory spalania – mieści gniazda i prowadnice zaworów, kanały dolotowe i wylotowe oraz powierzchnię przylegania do uszczelki pod głowicą. W wersji OEM Loncin nr 2 (prawa) została zaprojektowana specjalnie dla silników V‑twin 2P77F, 2P80F i 2P82F.

Fabryjna precyzja OEM: oryginalny odlew i obróbka zapewniają odpowiednią szczelność komory spalania i prawidłowe ustawienie zaworów – to realny wzrost kultury pracy i łatwiejszy rozruch po naprawie.

Optymalna geometria kanałów: poprawny przepływ mieszanki i spalin przekłada się na pełną moc oraz ekonomiczne zużycie paliwa w całym zakresie obrotów.

Wytrzymałe materiały: stop aluminium z żebrowaniem chłodzącym skutecznie odprowadza ciepło, zwiększając trwałość silnika w pracy ciągłej.

Przykłady zastosowań na co dzień: przywrócenie mocy w agregacie prądotwórczym, naprawa po przegrzaniu w zagęszczarce, regeneracja silnika w kosiarkotraktorku lub pompie.

Gdzie się montuje: prawa głowica cylindra nr 2 w silnikach Loncin V‑twin (2P77F / 2P80F / 2P82F)Ta wersja jest przeznaczona na prawy bank cylindrów (oznaczenie nr 2) w silnikach dwucylindrowych Loncin w układzie V. Montowana jest bezpośrednio na bloku, na uszczelce pod głowicą, z zachowaniem fabrycznej kolejności i momentów dokręcania śrub.

Idealne spasowanie montażowe: fabryczne otwory i powierzchnie przylegania dopasowane do seryjnych śrub, szpilek i popychaczy ułatwiają szybką wymianę bez przeróbek.

Kompatybilność z osprzętem: współpracuje z oryginalnymi zaworami, sprężynami, prowadnicami, dźwigienkami i pokrywą zaworów przeznaczonymi dla 2P77F/2P80F/2P82F.

Bezpieczne uszczelnienie: gładka, płaska powierzchnia styku z uszczelką minimalizuje ryzyko przedmuchów i utraty kompresji.

Praktyczne przykłady: szybka wymiana głowicy po pęknięciu lub wypaleniu gniazd, profesjonalna naprawa silnika w agregacie mobilnym, serwis floty urządzeń budowlanych.

Zastosowanie i korzyści w pracy codziennej – Loncin 2P77F / 2P80F / 2P82FOryginalna głowica prawa nr 2 sprawdzi się wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność i stabilna moc: w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, glebogryzarkach, kosiarkach traktorkach, pompach, kompresorach i innym sprzęcie napędzanym silnikami Loncin V‑twin.

Więcej mocy pod obciążeniem: przywraca fabryczne parametry spalania – istotne przy zasilaniu elektronarzędzi lub oświetlenia z agregatu.

Mniejsze zużycie paliwa: szczelne gniazda i prawidłowy przepływ w kanałach to pełniejsza reakcja na gaz i mniejsze straty energii.

Wyższa trwałość: skuteczne odprowadzanie ciepła z żebrowania pozwala pracować dłużej bez przegrzewania, co ogranicza koszty przestojów.

Przykłady: wielogodzinna praca na budowie, koszenie dużych areałów czy przepompowywanie wody na działce – wszędzie tam zachowasz stabilność obrotów i kulturę pracy silnika.

Dane techniczne i identyfikacja Przeznaczenie: silniki Loncin V‑twin 2P77F / 2P80F / 2P82FStrona montażu: prawa (nr 2)Status: część oryginalna Loncin (OEM)Kod producenta: 120080742-0001Zastępuje/odpowiada: 120080276-T050EAN: 5906434030765Waga brutto: ok. 1620 gWymiary opakowania [mm]: 230 × 213 × 104Konfiguracja na zdjęciach: głowica bez osprzętu (zawory, sprężyny, dźwigienki, uszczelki – zamawiane oddzielnie, jeśli nie wskazano inaczej w karcie produktu).

Wskazówki montażowe (dla serwisu i majsterkowiczów) Zawsze używaj nowej uszczelki pod głowicę i oczyść powierzchnie przylegania; sprawdź płaskość liniałem.

Dokręcaj śruby głowicy etapami i „na krzyż”, zgodnie z procedurą oraz momentem z dokumentacji serwisowej danego modelu.

Po montażu ustaw luz zaworowy wg specyfikacji producenta; wykonaj kontrolę szczelności i próbną pracę pod lekki