Opis
Tester szczelności uszczelki pod głowicą, do pomiaru zawartości CO2 w układzie chłodzenia - 10mlOpis produktu / charakterystyka :tester został stworzony do wyeliminowania podejrzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy w pojazdach spalinowych z silnikiem benzynowym, diesla i LPG chłodzonych cieczą,zasada działania przyrządu opiera się na pomiarze stężenia CO2 - w przypadku zwiększonego stężenia płyn reakcyjny wchodzi w reakcję z CO2 i zmienia swoją barwę,podczas testu nie dopuszczać do zmieszania się płynu chłodniczego z płynem reakcyjnym - test może być niepoprawny!pojemność: 10 mlZestaw zawiera :Płyn reakcyjny CO2 10ml (wystarcza na 5 testów)Stożkowy adapter uniwersalny 25mm-55mmRurka pomiarowaInstrukcja wykonania testu:Napełnić przyrząd płynem reakcyjnym do poziomu między komorami (ok.2ml).
Podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy.
Uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania.
Pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnegoZmiana koloru płynu reakcyjnego na żółty lub zielony w ciągu kilku minut testu, wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy.
Po zakończonych testach ostrożnie zdemontować przyrząd.
Wyniki testu:Zmiana koloru z niebieskiego na zielony w silniku diesla - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
Zmiana koloru z niebieskiego na żółty w silniku benzynowym/LPG - oznacza uszkodzenia uszczelki głowicy lub samej głowicy.
Płyn reakcyjny kolor niebieski - nie wykryto CO2 w układzie.