Koło łańcuchowe, hartowane 12B1 (R1 3/4) Z-22 otwór 30mm, Waryński

Koło łańcuchowe, hartowane 12B1 (R1 3/4) Z-22 otwór 30mm, WaryńskiTen kluczowy element układów napędowych charakteryzuje się zwiększoną odpornością na ścieranie oraz wydłużoną żywotnością, co przekłada się na stabilność i bezpieczeństwo działania maszyn.

Koło łańcuchowe z otworem i rowkiem, wykonane z wysokowęglowej stali C45, co zapewnia zwiększoną odporność na pękanie. Hartowanie indukcyjne zębów znacząco wydłuża żywotność koła i zwiększa jego odporność na ścieranie. Proces ten jest precyzyjnie kontrolowany, aby zapewnić optymalne parametry.

Dokładność wykonania uzębienia, podziałki oraz średnicy podziałowej gwarantuje idealną współpracę z łańcuchem, minimalizując opory i zapobiegając ścieraniu się rolek oraz rozciąganiu i uszkadzaniu się łańcuchów. Koło jest kompatybilne z łańcuchami zgodnymi z normami PN77/M-84168, DIN 8187, ISO 606, co poszerza jego możliwości zastosowania. Zapewnia bardzo dobrą współpracę z łańcuchami Waryński, dzięki dokładnym i powtarzalnym odległościom pomiędzy zębami, co pozwala łańcuchowi idealnie układać się na kole, chroniąc go przed uszkodzeniami.

Parametry techniczneMateriał: C45Ilość zębów: 22 sztTyp: PojedyńczeRozmiar łańcucha: 12B-1 (R1 3/4)Średnica wierzchołka zębów: 141,8 mmŚrednica podziałowa: 133,86 mmSzerokość zęba: 11,1 mmŚrednica piasty: 90 mmSzerokość całkowita: 40 mmŚrednica otworu: 30 mmSzerokość wpustu: 8 mmZastosowanieKoło łańcuchowe Waryński 12B1 3/4 Z-22 z otworem R1 jest idealnym rozwiązaniem do szerokiego zakresu maszyn i urządzeń, gdzie wymagana jest niezawodna transmisja mocy. Doskonale sprawdzi się w:✅ Maszynach rolniczych, takich jak kombajny, prasy, siewniki.✅ Urządzeniach przemysłowych i liniach produkcyjnych.✅ Systemach transportowych i przenośnikach.✅ Innych aplikacjach technicznych wymagających precyzyjnego i trwałego napędu łańcuchowego.

Jego konstrukcja i hartowane zęby zapewniają długotrwałą i bezproblemową pracę nawet w trudnych warunkach, przyczyniając się do zwiększenia efektywności i niezawodności całego układu napędowego.