Podstawa Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170440109-0

Podstawa Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNA 170440109-0CEDRUS Parts5906434055669Oryginalna podstawa (izolator) gaźnika Loncin 170440109-0001 do LC40ZB20-1.7Q i LC148F-2. Zapewnia szczelność dolotu, stabilną pracę silnika, lepszy rozruch oraz ochronę gaźnika przed przegrzaniem i wibracjami.

Podstawa Loncin gaźnika LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 – CZĘŚĆ ORYGINALNA 170440109-0001 to fabryczny izolator (międzygaźnik) odpowiadający za stabilne mocowanie oraz termiczną separację gaźnika od głowicy/cylindra. Oryginalny numer producenta ułatwia szybką identyfikację i dobór do zgodnych urządzeń Loncin.

Podkładka izolator podstawa gaźnika Loncin LC40ZB20-1.7Q LC148F-2 CZĘŚĆ ORYGINALNAPodstawa gaźnika Loncin LC40ZB20-1.7Q / LC148F-2 – oryginał 170440109-0001: trwałość, szczelność, pewny montażTrwałość – wykonanie z odpornego, izolującego tworzywa zapewnia wysoką sztywność i długą żywotność w warunkach podwyższonej temperatury i wibracji. W praktyce oznacza to stabilną pracę gaźnika w pompach i silnikach Loncin przez długi czas, nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Szczelność – precyzyjnie wyprofilowane kanały i gładkie powierzchnie przylgowe ułatwiają uzyskanie idealnej szczelności układu dolotowego. Lepsza szczelność to łatwiejszy rozruch, równy bieg i pełna moc urządzenia, np. podczas pompowania wody lub pracy w lekkich maszynach ogrodowych z silnikiem LC148F-2.

Pewny montaż – fabryczne otwory i rozstaw gwarantują właściwe dopasowanie do gaźnika i kolektora ssącego/głowicy. Montaż przebiega w oryginalnych punktach mocowania, co skraca czas serwisu i minimalizuje ryzyko błędów.

Montaż i zastosowanie izolatora gaźnika Loncin LC148F-2 – stabilna praca, mniejsze nagrzewanie, lepszy rozruchStabilna praca – izolator ogranicza przenoszenie drgań z silnika na gaźnik, co sprzyja utrzymaniu stałego składu mieszanki. Na co dzień przekłada się to na równy bieg na wolnych obrotach i przewidywalną reakcję na gaz.

Mniejsze nagrzewanie gaźnika – element działa jak bariera termiczna między gorącą głowicą/cylindrem a gaźnikiem. Mniejszy wpływ temperatury to niższe ryzyko tworzenia się pęcherzyków pary w paliwie (tzw. vapor lock), ułatwiony rozruch ciepłego silnika i powtarzalna wydajność w całym dniu pracy.

Lepszy rozruch i moc – dzięki zachowaniu szczelności dolotu oraz stabilnej temperaturze gaźnika, silnik łatwiej startuje i utrzymuje optymalną moc. Docenisz to przy pracy pompą wody Loncin LC40ZB20-1.7Q lub w urządzeniach wyposażonych w silnik LC148F-2.

Co to jest?

Oryginalna podstawa/izolator gaźnika do wybranych urządzeń Loncin – precyzyjny element montowany pomiędzy gaźnikiem a kolektorem ssącym/głowicą, odpowiadający za szczelność układu dolotowego i izolację cieplną.

Gdzie się montuje?

Bezpośrednio pomiędzy gaźnik a kolektor ssący lub głowicę cylindra, w fabrycznych punktach mocowania. Należy zastosować odpowiednie uszczelki po obu stronach izolatora i dokręcić śruby równomiernie.

ZastosowanieDedykowana do urządzeń Loncin wskazanych w nazwie, w szczególności do pompy wody LC40ZB20-1.7Q oraz silnika LC148F-2 (zależnie od wersji). Sprawdza się wszędzie tam, gdzie wymagane są: szczelny dolot, ograniczenie przenoszenia ciepła na gaźnik i odporność na wibracje.

Najważniejsze korzyści dla użytkownika Oryginalna jakość Loncin – pewność dopasowania i parametrów.

Lepsza kultura pracy i łatwiejszy rozruch ciepłego silnika.

Odporność na temperaturę i wibracje, co wydłuża trwałość układu zasilania.

Szybki montaż w fabrycznych punktach – mniej przestojów serwisowych.

Dane techniczne i identyfikacyjne Producent / marka: LoncinRodzaj części: podstawa (izolator) gaźnikaKompatybilność: m.in. LC40ZB20-1.7Q, LC148F-2 (zgodnie z oznaczeniami)Numer oryginalny (OEM): 170440109-0001EAN: 5906434055669Wymiary opakowania: 55 × 41 × 24 mmMasa brutto (opakowanie): 20 gMontaż: pomiędzy gaźnik a kolektor/głowicę; zalecane nowe uszczelki, równomierne dokręcanieMateriał: trwałe tworzywo izolacyjne (bariera termiczna)Kolor: czarny Jak rozpoznać zużytą podstawę gaźnika?

Przedmuchy lub nieszczelność w okolicy połączenia gaźnik–kolektor.

Problemy z rozruchem po rozgrzaniu, falujące obroty, spadek mocy.

Zdeformowane powierzchnie, pęknięcia, ślady przegrzania.

Dlaczego oryginał Loncin?

Oryginalna część 170440109-0001 gwarantuje zgodność wymiarową i materiałową z projektem producenta. To mniejsze ryzyko nieszczelności, właściwe prowadzenie mieszanki i przewidywalna praca silnika w każdych warunkach.

FAQ – najczęstsze pytania 1. Czy