Opis
Żarówki LED H3 Mi2 CSP 56W DZIEŃ/NOC +200% ŚWIATŁAZe względu na wysoką efektywność diod LED CSP polecamy stosowanie żarówek jako światła mijania i/lub drogowe w lampach:odbłyśnikowychsoczewkowychZminimalizowane diody oraz doskonałe proporcje wymiarów żarówek LED SLIM zapewniają niemal wzorowy rozkład światła nawet w lampie bezsoczewkowej! Odpowiednie skupienie wiązki światła jest bardzo ważne, ponieważ:Żarówki podczas jazdy nie oślepiają kierowców jadących z naprzeciwka100% mocy żarówki przeniesione jest na drogę przed pojazdem, nie zaś na pobocze, bezpośrednio przed maskę czy ponad taflę jezdniNie ma potrzeby ponownej regulacji żarówek mijania i/lub drogowychNie musimy obawiać się przeglądu pojazduChłodzenie aktywne polega na redukcji wysokości temperatury powietrza za pomocą wentylatora. Zaletą tego rozwiązania jest dużo większa wydajność chłodzenia niż w przypadku chłodzenia pasywnego (bez wentylatora).
Obudowa żarówki LED Mi2 wykonana jest z wysokiej jakości, silnie termoprzewdzącego aluminium (Aviation aluminium 6063)Specyfikacja techniczna:Model: Światła mijania/drogowe LED H3 Mi2Ilość żarówek LED: 2Ilość diod LED: 2 / żarówkaTechnologia LED: CSPMoc zestawu: 56WOdporność na zachlapania: IP20Natężenie prądu: 2,2A przy 12VNapięcie zasilania: 12VBarwa światła: śnieżnobiała 6500kCertyfikat: CE, zgodność z RoHSZamiennik żarówek: H3Chłodzenie: aktywneLuminancja: dokładny opis poniżej w Efektywność żarówekWymiary:Wysokość całkowita: 68 mmWysokość od korpusu żarówki do blaszki mocującej: 41 mmŚrednica korpusu: 31 mmWymiary trzpienia żarówki - 12 mm / 2 mmŻarówki mają wbudowane filtry CAN-BUS, dzięki czemu nie powodują błędów na komputerze pokładowym.
Żarówki LED H3 Mi2 są wyposażone w obracalny kołnierz żarówki, w rezultacie czego można w dostosować kąt padania światła emitowanego przez diody o odbłyśnik. Ponadto, zdejmowalny kołnierz ułatwia montaż żarówek w lampach do których dostęp jest utrudniony.
Efektywność żarówek Mi2:Lewa strona: zwykła żarówka.
Prawa strona: żarówka LED Mi2Porównując efektywność żarówek LED Mi2 oraz zwykłej żarówki, stosowanej w reflektorach samochodowych użyliśmy tych samych ustawień obiektywu, jednakowego napięcia (14V) oraz tej samej lampy odbłyśnikowej (Fiat Punto II, strona lewa, bez soczewki).
Powyżej: wydajność żarówek w teorii (kula Ulbrichta).
Żarówki LED Mi2 emitują 400% więcej światła niż zwykłe, włóknowe żarówki. Wyniki podane są w lumenach (lm).
Powyżej: Barwa światła żarówek.
Zestaw LED Mi2 emituje światło o barwie 6500k - śnieżna biel.
Powyżej: weryfikacja linii odcięcia światło / cień.
Żarówki dzięki źródłu światła o minimalistycznej konstrukcji emitują bardzo skupioną wiązkę światła, w odróżnieniu od większości żarówek LED na rynku. Linia odcięcia jest wyraźna, słup światła precyzyjnie wypełnia obszar przed lampą poniżej linii oczu kierowców z naprzeciwka.
Powyżej: wydajność żarówek w praktyce.
W teście praktycznym, który uwzględnia nieregularność odbłyśnika lampy samochodowej, żarówki LED Mi2 osiągnęły fantastyczny wynik 1674 lux. Oznacza to, że wiązka światła emituje prawie 300% więcej światła niż wiązka światła zwykłej, włóknowej żarówki. Wyniki podane są w luksach (lux).
Podsumowanie testuWiązka światła pochodzącego z żarówek LED Mi2 charakteryzuje się wzorowym odcięciem światła, dużą luminancją oraz mocną, białą barwą światła nawet w lampie odbłyśnikowej. Duża intensywność kontrolowanego słupa światła powoduje, że jest to w chwili obecnej jedna z ciekawszych pozycji na rynku samochodowego oświetlenia LED.
Wszelkie urządzenia pomiarowe, tradycyjna lampa odbłyśnikowa z regulowanym zasilaniem 3-30V oraz testowane żarówki LED dostępne są w Naszym punkcie Warszawa Zmyślona.
W skład zestawu wchodzi:Dwie żarówki LED H3 Mi2 CSPObrazkowa instrukcja montażuOpakowanie (idealne na prezent)Skrócona instrukcja montażu żarówki LED:Krok 1-2: Odpinamy blaszkę mocującą żarówkę w gnieździe i wymontowujemy starą żarówkę.
Krok 3: Zdejmujemy adapter z żarówki LED . Wkładamy go w miejsce żarówki, a następnie zapinamy blaszkę mocującą.
Krok 4: Wsuwamy żarowkę w zapięty wcześniej adapter. Podłączamy żarówkę do kostki . Przewód zasilający żarówkę wraz z kostką najlepiej umieścić we wnętrzy lampy, między obudową a odbłyśnikiem. Żarówkę można obracać o 360° w celu znalezienia odpowiedniego kąta padania światła na oświetlany obszar przed pojazdem.
Krok 5: Na obudowę zakładamy osłonę chroniącą wnętrze lampy przed wilgocią.
Mimo niewielkiej ilości miejsca w testowanej lampie (Fiat Punto II), po zamontowaniu LED możliwe było domknięcie osłony, a zarazem uszczelnienie wnętrza lampy. W Naszej lampie odległość między żarówką