Blokada Rozrządu Vag Vw Audi A3 A4 A5 A6 Q6 1.8 2.0 4v Fsi Tfsi Tsi Turbo

BLOKADA ROZRZĄDU VAG VW AUDI A3 A4 A5 A6 Q6 1.8 2.0 4V FSI TFSI TSI TURBOZESTAW BLOKADA ROZRZĄDU VW AUDI 1.8 2.0 + PRZYRZĄD DO USTAWIANIA GMP + CZUJNIK ZEGAROWYBLOKADA ROZRZĄDU 1.8 2.0 4V FSI TFSI TSI TURBO VW AUDIZESTAW ZAWIERA:Klucz do blokowania,Podkładkę oporową do wału korbowego,PIN-y ustalające pozycję wałka rozrządu,Klipsy blokujące do napinacz łańcucha,Klamry ustawiające i blokujące rozrząd w górnej martwej pozycji,PIN 1.4 mm do blokowania napinacza oraz PIN blokujący napinacz pompy olejowejZASTOSOWANIE:VAG 2.0L TFSI 4V TURBOKody silników: CAEB (I,II,III generacja), CBFA, CCTAPrzystosowana do blokowania i ustawiania rozrządu, a także do wymiany i regulacji łańcucha rozrządu w benzynowym silniku 2.0L Turbo TFSI 4VPRZYRZĄD DO USTAWIANIA GÓRNEGO MARTWEGO PUNKTU TŁOKA GMPPrzyrząd jest wkręcany w otwór świecy zapłonowej i pozwala na ustawienie GMP tłoka. Współpracuje z czujnikami zegarowymi.

Zastosowanie:Fiat, Alfa Romeo, Lancia, VW i inneSilniki: FSICzujnik zegarowy 0.01/0-10 mmCzujnik zegarowy – element automatyki przemysłowej , który sprawdza geometryczny kształt danego elementu oraz prawidłowość przygotowania elementu do pracy na określonej maszynie .

Czujnik znajdzie zastosowanie w przemyśle: obróbka metali itp.

Parametry techniczne:podziałka 0,01 mmzakres pomiaru 0-10 mmtrzpień montażowy - Φ 8 mmśrednica tarczy zegara ~ Φ 55 mmczujnik z tylnym mocowaniem - Φ 6 mm