Baza kierownicy MOZA Racing R25 Ultra Direct Drive 25 Nm z czujnikiem momentu (RS091)

BAZA KIEROWNICY MOZA RACING R25 ULTRA (DIRECT DRIVE 25 NM)R25 Ultra to najmocniejsza baza direct drive MOZA: stały moment 25 Nm, prawdziwy czujnik momentu obrotowego (dokładność 0,1%, odczyt do 2 kHz), silnik flat-wire bez ząbkowania i enkoder 21-bitowy z procesorem 600 MHz. Obudowa z aluminium CNC waży 9,1 kg, a bazę montujesz od spodu, z przodu albo z boku.

Stałe 25 NmCzujnik momentu 2 kHzSilnik zero-coggingEnkoder 21 bitówiRacing 360 HzMoc 378 W Najważniejsze cechyDirect drive z ciągłym momentem 25 Nm: najwyższy poziom realizmu bez spadku mocy w długich sesjach.

Silnik flat-wire „zero-cogging” o wysokiej gęstości momentu (według MOZA o 26% wyższej niż u konkurencji tej wielkości).

Czujnik momentu obrotowego w czasie rzeczywistym: dokładność 0,1% i odczyt do 2 kHz.

Enkoder magnetyczny 21-bit (2 097 152 PPR) i procesor 600 MHz.

Nowy algorytm force feedback MOZA i tryb iRacing 360 Hz w MOZA Pit House.

Inteligentne chłodzenie: monitoring temperatury i regulacja momentu, cicha praca przy pełnej mocy.

Obudowa unibody z aluminium CNC, 2 paski RGB, porty ekosystemu MOZA, montaż od spodu, z przodu i z boku.25 Nm bez kompromisów: baza dla najbardziej wymagającychMOZA R25 (RS091) to baza direct drive dla simracerów, którzy oczekują maksymalnej mocy, szczegółowości i stabilności działania. Ciągły moment 25 Nm pozwala poczuć pełną skalę sił działających na kierownicę: od delikatnej utraty przyczepności po uderzenia tarki i walkę o kontrolę na wyjściu z zakrętu. Baza sprawdza się w krótkich sprintach i w długich wyścigach endurance.

Zero-cogging flat-wire: naturalna płynnośćSilnik high-density flat-wire zaprojektowano pod simracing. Usuwa efekt ząbkowania, więc obrót kierownicy jest gładki, a detale nawierzchni i pracy opon czuć bez sztucznych szarpnięć. W praktyce dostajesz lepszą kontrolę w szybkich łukach i większą pewność przy drobnych korektach, gdy auto jedzie na granicy trakcji.

Czujnik momentu w czasie rzeczywistymR25 ma prawdziwy czujnik momentu obrotowego działający w czasie rzeczywistym, z dokładnością 0,1% i odczytem do 2 kHz. Baza mierzy faktyczny moment na wale, a nie wylicza go z prądu silnika. Dzięki temu odpowiedź jest szybsza, liniowa i powtarzalna, a informacje o tym, co dzieje się z autem, są bardzo czytelne, szczególnie przy nadsterowności i utracie trakcji.

Enkoder 21-bit i procesor 600 MHzZa rejestrację ruchu odpowiada 21-bitowy enkoder magnetyczny o rozdzielczości 2 097 152 PPR, wspierany przez procesor 600 MHz. Baza dokładnie odwzorowuje nawet najmniejsze ruchy kierownicą i płynnie przekazuje detale nawierzchni. Najlepiej czuć to w kontroli uślizgu i przy minimalnych poprawkach toru jazdy.

Nowy algorytm FFB i strojenie w MOZA Pit HouseNowy algorytm force feedback MOZA daje spójny opór i lepsze odwzorowanie zachowania pojazdu. W MOZA Pit House ustawisz ręcznie m.in. sprężynę, tłumienie i tarcie niezależnie od efektów gry, skorzystasz z gotowych profili albo zbudujesz własne: od surowego, motorsportowego feedbacku po czystszy i spokojniejszy.

Tryb iRacing 360 HzDla fanów iRacing przygotowano tryb 360 Hz, który zwiększa responsywność i szczegółowość force feedbacku. Lepiej czuć drobne zmiany przyczepności i pracę zawieszenia, co pomaga jechać pewniej w walce koło w koło. Tryb włączasz w MOZA Pit House.

Inteligentne chłodzenie: stabilna moc bez przegrzewaniaR25 ma rozbudowane zarządzanie temperaturą: monitoring w czasie rzeczywistym i regulacja momentu obrotowego utrzymują wydajność podczas bardzo długich sesji z wysokim FFB. Producent podaje, że wydajny silnik flat-wire pozwala bazie pracować chłodno i cicho także przy stałych 25 Nm.

Design motorsport i RGB 16,7 mln kolorów z telemetriąBaza ma kompaktową bryłę inspirowaną motorsportem, a na górnych krawędziach dwa paski RGB z paletą 16,7 mln kolorów. Oświetlenie może działać jako telemetria w czasie rzeczywistym: sygnalizacja ABS, kontroli trakcji, zmian biegów czy flag. Możesz je też wyłączyć.

Ekosystem MOZA, quick release i elastyczny montażR25 ma quick release, więc wymiana kierownicy jest szybka, a wbudowane porty pozwalają podłączyć pedały, skrzynię biegów, hamulec ręczny, wyświetlacz i wyłącznik awaryjny bez dodatkowych hubów USB. Montaż jest możliwy od dołu, z przodu i z boku, z opcjonalnym regulowanym wspornikiem. Złącze obrotowe (slip ring) ma według producenta wytrzymałość ponad 10 mln obrotów.

W zestawie nie ma zacisku do biurka: przy 25 Nm bazę przykręca się do kokpitu. Dla kogo?

Dla zaawansowanych kierowców i e-sportowców, którzy chcą maksimum siły i precyzji z rodziny MOZA.

Dla osób jeżdżących ciężkie auta GT, bolidy i długie wyścigi endurance.

Dla właścicieli sztywnego kokpitu z profili aluminiowych.

Kiedy wybrać coś innego?

Nie potrzebujesz czujnika momentu: R21 Ultra ma podobną konstrukcję, 21 Nm i niższą cenę.

Grasz przy biurku: wybierz R9 V3 albo R12 V2.

Grasz na konsoli: R25 Ultra działa z PC.

Co jest potrzebne do działania?

Kierownica MOZA (szybkozłączka MOZA). Kierownicy nie ma w zestawie.

Sztywny kokpit lub płyta montażowa z otworami