FOLIA PRZEDŁUŻONA PPF tylny zderzak HYUNDAI I20 II

LAMINAT OCHRONNY PPF PRZEDŁUŻONYdedykowany pod bagażnik do:HYUNDAI i20 II od 2012-nadwozie - HatchbackLAMINAT BEZBARWNYWERSJA PRODEDYKOWANY - wymiar skrojony tylko i wyłącznie pod powyższy pojazd przy pomocy skanowania 3D. Nasza kadra projektantów i grafików dopasowała najbardziej optymalnie kształt laminatu w celu szybkiej i bezproblemowej aplikacji.

Producent paneli ochronnych - MOTO-GUARDPochodzenie folii ochronnej - NIEMCYIlości paneli ochronnych - 1Ochrona przed: zarysowaniami, odpryskami, uderzeniami oraz promieniowaniem UV - zabezpieczenie przed odbarwianiem lakieru.

Całość zapakowana w pudełko jak na zdjęciu obok.

DLACZEGO NASZE FOLIE OCHRONNE?

Idealnie skrojony kształt, dopasowany do konkretnego modelu, dzięki czemu montaż jest szybki oraz prosty. Folia zaczyna się przy uszczelce a kończy za rantem zderzaka.

Specjalna zakładka wychodząca na rant zderzaka - chroni go przed uszkodzeniamiSpecjalne profilowania i kształt folii ułatwiają jej aplikację. Folia uwzględnia krzywiznę zderzaka, a długość dobrana jest tak, aby kończyła się w miejscu optymalnym do samodzielnej aplikacji.

Zaokrąglona na wszystkich rogach, dzięki czemu jest mniej podatna na uszkodzenia i poderwania.

Folia niemieckiej produkcji ORAGUARD 270, przystosowana do ochrony karoserii przed uderzeniami mechanicznymi. Mamy 100% gwarancji jakości folii i kleju. Przy foliach o nieznanej marce nie znamy właściwości technicznych i mogą pojawić się problemy np. z pozostawaniem kleju na lakierze lub co gorsze ubytkami lakieru pozostającymi na folii.

Folię możemy zdjąć w każdej chwili poprzez podgrzanie.

Folia jest odporna w pełni na warunki atmosferyczneFolia jest praktycznie niewidoczna po aplikacji.

Folia niweluje istniejące już zarysowania i drobne uszkodzenia lakieruWŁAŚCIWOŚCI LAMINATU:1-2 - próba przebicia laminatu3-4 - odporność na rozciąganieWysokiej jakości bezbarwny błyszczący laminat ORAGUARD 270 -  polimerowy PCV, z filtrem UV zapewniający bezpieczeństwo karoserii samochodowej w miejscach szczególnie narażonych na zarysowania i uderzenia kamieniami, szczególnie polecany do zabezpieczania błotników, nadkoli, progów samochodowych, maski czy dolnych partii drzwi. Laminat chroni również lakier samochodowy przed blaknięciem na skutek działania filtru UV. Laminat może być stosowany na płaskich i przetłoczonych powierzchniach.

Poniżej kilka pojazdów z zamontowaną folią na tylnym zderzaku.

Można zobaczyć jak projektowane i wycięte są folię. Obejmują całą przestrzeń, która może ulec uszkodzeniu lub otarciu. Zabezpieczony jest także rant zderzaka, który jest najbardziej narażony na uszkodzenie. Folia jest słabo widoczna lecz doskonale zabezpiecza element, co jest jej dużym atutem, gdyż nie rzuca się w oczy.

SEAT LEON CupraHYUNDAI ELANTRAHYUNDAI I30PEUGEOT PARTNERPoniżej przedstawiamy miejsce ułożenia laminatu na zderzaku( zaznaczono kolorem niebieskim )INSTRUKCJA MONTAŻU:W pierwszej kolejności należy dokonać kontroli lakieru, czy nie znajduje się na nim powłoka wosku po myjni samochodowej. Na lakierze z woskiem nie ma możliwości aplikacji folii ochronnych. Lakier z woskiem należy wyczyścić ( np. kilkukrotnie wodą z octem ). Należy przeprowadzić wcześniejszą próbę przyklejenia dowolnej folii.

Myjemy powierzchnie na którą będzie miał być nałożony panel ochronny wodą z płynemWycieramy do suchaOdtłuszczamy powierzchnięCałość zraszamy wodą demineralizowaną - powierzchnia + foliaPrzykładamy element do karoseriiPasujemy i ustawiamy w najbardziej optymalnym miejscuZaczynamy wyciąganie wody raklą od środka na zewnątrzWycieramy do sucha ściereczką, lub ręcznikiem papierowymPo 10-15 minutach dociskamy całość raklą lub ściereczkąWSKAZÓWKA - zalecamy montaż w godzinach popołudniowych - jeżeli nie będziemy dokładnie wycisnąć całej wody w trudnych miejscach odparuje ona samoczynnie przez noc i bez problemu przykleimy folię pozbawioną wody. Nie wskazana jest jazda pojazdem z niekompletnie zaaplikowaną folią ochronną.

UWAGI TECHNICZNELaminaty nie są zwykłymi naklejkami. Wykonane są z folii ochronnej, najwyższej jakości.

Bardzo ważne jest odpowiednie przygotowanie podłoża - umycie i odtłuszczenie powierzchni.

Zaleca się dociśnięcie panelu ochronnego w dniu następnym po aplikacji - przy niedokładnej pierwotnej aplikacji mogła pozostać woda pomiędzy panelem ochronnym a lakierem. Ewentualne pozostałości wodne powinny się ulotnić do 72 godzin po aplikacji i w tym celu zalecane jest kontrola.

Klej zastosowany w panelach wulkanizuje się do 7 dni po c