Cewka Zapłonowa Iskrownik do Kosy NAC NQE
NordKraft

Cewka Zapłonowa Iskrownik do Kosy NAC NQE

53,41 zł
Przejdź do sklepu

Dostawa od 12,50 zł

Opis

Cewka Zapłonowa Iskrownik do Kosy NAC NQETwoja kosa świetnie odpala na zimnym silniku, ale gdy tylko się nagrzeje, nagle gaśnie i nie chce współpracować, dopóki całkowicie nie ostygnie? Szarpiesz za linkę z całych sił, a na świecy zapłonowej nie pojawia się nawet najmniejsza iskra? To klasyczne objawy "przebicia" lub przegrzewającego się, uszkodzonego modułu zapłonowego.

Nie męcz się z niedziałającym sprzętem na zarośniętej działce! Nasza niezawodna cewka zapłonowa (typ NQE) wyeliminuje ten problem raz na zawsze. Gwarantuje mocną, błękitną iskrę w każdych warunkach temperaturowych, co przekłada się na błyskawiczny rozruch i równą pracę silnika. Zamontuj nowy iskrownik i koś trawę bez przymusowych, frustrujących przerw na chłodzenie maszyny!

Specyfikacja TechnicznaRodzaj części: Cewka zapłonowa / iskrownik / moduł zapłonowy (Typ NQE)Producent: NordkraftPrzeznaczenie: Kosy spalinowe i podkaszarki (dedykowana do serii NQE i WLBC)Kompletność: Produkt w pełni gotowy do podłączenia (zintegrowana z fajką świecy zapłonowej oraz przewodem gaszenia do włącznika).

Wymiary:A: ~ 40 mmB: ~ 53 mmC: ~ 59 mmPasuje do modeliCewka o tym konkretnym, lekko asymetrycznym kształcie pasuje do szerokiej bazy popularnych podkaszarek i kos:NAC: Przede wszystkim modele z serii NQE (np. 3SPK-250B, 3SPK-300B) oraz często spotykane modele WLBC (m.in. WLBC 260 / WLBC 430 / WLBC 520 – w zależności od rocznika i partii produkcyjnej).

Inne marki: Stanowi doskonały zamiennik do potężnej bazy kos marketowych i "chińskich": Demon, Victus, Flora, Harder, Ryobi, MTD, Magnum, Powermat, Castorama, Hecht, Stiga, Texas, Bass Polska i wielu innych. (Przed zakupem po prostu porównaj wizualnie swój stary iskrownik ze zdjęciami na aukcji).

Często Zadawane Pytania (FAQ)Brak iskry! Jak upewnić się, że to na pewno wina cewki, a nie wyłącznika na rączce? Pro Tip Serwisanta: Zanim kupisz cewkę, zrób szybki test. Odepnij mały kabelek (tzw. masę) idący od cewki do rurki kierownicy i włącznika. Bardzo często to sam uszkodzony włącznik (lub przetarty kabel stykający się z obudową) celowo odcina iskrę. Jeśli po odpięciu kabelka przyłożysz nową świecę do cylindra, pociągniesz za szarpak i iskra powróci – cewka jest sprawna, a do wymiany masz kable. Jeśli iskry nadal nie ma – cewka padła i czas na nową.

Jak prawidłowo ustawić szczelinę przy montażu nowej cewki? Skorzystaj ze sprawdzonego triku serwisantów! Wsuń między nową cewkę a magnesy na kole zamachowym sztywną wizytówkę biurową. Dociśnij lekko cewkę w stronę koła, mocno dokręć śruby i wyciągnij kartonik. W ten sposób uzyskasz idealną szczelinę rzędu 0,2 mm - 0,3 mm, niezbędną do wytworzenia mocnej iskry.

Założyłem cewkę, jest mocna iskra, a kosa i tak nie chce odpalić. Dlaczego? Jeśli iskra jest mocna, świeca nowa, a silnik nadal milczy, problem najprawdopodobniej leży w układzie paliwowym. Gaźnik może być zapchany, membrany suche, lub silnik dostaje "lewe powietrze" przez uszkodzone uszczelniacze wału.