Opis
Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451CEDRUS Parts5906434094804Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 to oryginalna część do silników 4T małej mechanizacji. Zapewnia precyzyjne sterowanie zaworami, łatwy rozruch dzięki dekompresatorowi, cichszą pracę oraz pełną moc kosiarki, glebogryzarki i odśnieżarki.
Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 – precyzja sterowania zaworami do silników małej mechanizacji Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 to wysokiej jakości element układu rozrządu stosowany w czterosuwowych silnikach urządzeń ogrodowych i komunalnych. Odpowiada za precyzyjne otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych oraz wylotowych w idealnej synchronizacji z ruchem wału korbowego. Dzięki temu silnik pracuje równomiernie, łatwo odpala i zachowuje pełnię mocy nawet przy długotrwałej eksploatacji.
Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451 – co to jest, jak działa i dlaczego wartoTo kompletny zespół rozrządu składający się z wałka z krzywkami, dużego koła zębatego napędzanego przez wał korbowy oraz zintegrowanego mechanizmu ułatwiającego rozruch (dekompresator). Krzywki na wałku sterują pracą popychaczy i dźwigienek zaworowych, zapewniając właściwe fazy rozrządu. Duże koło zębate z tworzywa inżynieryjnego redukuje hałas pracy, a metalowe elementy prowadzące i sprężynujące zwiększają niezawodność całego zespołu.
Precyzja i kultura pracy – dokładne fazowanie zaworów zapewnia stabilne obroty i mniejsze zużycie paliwa.
Łatwy rozruch – wbudowany dekompresator zmniejsza opory podczas odpalania ręcznego lub elektrycznego.
Trwałość – połączenie stalowych części roboczych z odpornym na zużycie kołem zębatym zapewnia długą żywotność.
Przykłady zastosowania w praktyce: codzienne koszenie trawnika kosiarką z silnikiem 4T, praca glebogryzarki w przydomowym warzywniku, rozruch odśnieżarki w niskich temperaturach – w każdym z tych scenariuszy sprawny wałek rozrządu gwarantuje szybkie uruchomienie i równą pracę jednostki napędowej.
Gdzie montuje się wałek rozrządu Y139V 480451 – miejsce, kompatybilność i przykładyWałek montowany jest wewnątrz kadłuba silnika czterosuwowego (OHV) – pomiędzy wałem korbowym a mechanizmem zaworowym w głowicy. Zazębia się bezpośrednio z kołem zębatym wału korbowego, dzięki czemu utrzymywana jest stała synchronizacja pracy tłoka i zaworów.
Typowe jednostki: małe silniki 4-suwowe stosowane w kosiarkach, glebogryzarkach, zagęszczarkach, odśnieżarkach i innych maszynach ogrodowych/komunalnych.
Montaż warsztatowy lub domowy: wymaga zdjęcia pokrywy rozrządu, ustawienia znaków na kołach zębatych i kontroli luzów zaworowych po złożeniu.
Przykłady użytkowania: sezonowe serwisy kosiarek, remonty silników po intensywnym sezonie, wymiana rozrządu przy objawach trudnego rozruchu lub głośnej pracy.
Zastosowanie w codziennej pracy – trwałość, niezawodność i oszczędnośćWymiana zużytego wałka rozrządu na nowy Cedrus Y139V 480451 przywraca fabryczne parametry pracy silnika. Dzięki właściwemu kształtowi krzywek i dopasowaniu do układu zaworowego silnik odzyskuje dynamikę i sprawność.
Więcej mocy i równe obroty – odczuwalne przy koszeniu gęstej trawy, spulchnianiu gleby czy odśnieżaniu ciężkiego śniegu.
Mniejsza emisja hałasu – cichsza praca rozrządu dzięki kołu z tworzywa inżynieryjnego o precyzyjnie ukształtowanych zębach.
Niższe koszty eksploatacji – prawidłowe fazy rozrządu to lepsze spalanie, mniej gaśnięcia i rzadsze przestoje serwisowe.
Przykłady: długi dzień koszenia bez „przydławień” na wysokiej trawie, płynne ruszanie glebogryzarki w twardej ziemi, bezproblemowy rozruch po zimowym postoju.
Parametry, oznaczenia i jakość wykonania – Cedrus Y139V 480451 w skrócieNazwa/Model: Wałek rozrządu Cedrus Y139V 480451.
Rodzaj produktu: kompletny zespół wałka rozrządu z kołem zębatym i mechanizmem rozruchowym (dekompresatorem).
Kod producenta / systemu: 480451.
Kod EAN: 5906434094804.
Wymiary opakowania: 102 × 77 × 76 mm.
Masa produktu (wraz z opakowaniem): ok. 170 g.
Materiał kluczowych elementów: stalowe trzpienie i krzywki; koło zębate z wytrzymałego tworzywa inżynieryjnego zapewniającego cichą pracę.
Dodatkowe oznaczenie katalogowe: Y2510000000 Wskazówki montażowe i eksploatacyjne Przed montażem ustaw tłok w GMP na suwie sprężania i dopasuj znaki na kołach zębatych (wał korbowy ↔ wałek rozrządu).
Nasmaruj delikatnie krzywki i łożyskowanie czystym olejem silnikowym, a po złożeniu skontroluj luzy zaworowe zgodnie ze specyfikacją silnika.
Po pierwszych godzinach pracy po wymianie wykonaj przegląd kontrolny (dociągnięcie śrub, kontrola szczelności i hałasu).
Dlaczego warto wybrać oryginalny wałek rozrządu Cedrus Kompatybilność z silnikami serii Y139V – dopasowanie geometrii kr