Opis
Korek Paliwa Do Piły Spalinowej NACZauważyłeś wycieki mieszanki z okolic zbiornika lub czujesz mocny zapach paliwa podczas pracy piłą? Rozszczelniony lub pęknięty korek to nie tylko marnowanie paliwa i brudna obudowa, ale też ryzyko wpadnięcia trocin do zbiornika, co szybko zniszczy gaźnik. Nasz solidny korek z dedykowaną, grubą uszczelką natychmiast rozwiąże ten problem, zapewniając pełną szczelność układu paliwowego i ochronę serca Twojej maszyny.
Specyfikacja techniczne:A: 25 mmB: 29 mmC: 34 mmD: 24 mmE: 12 mmF: 10 mmPasuje do modeli:Korek jest uniwersalny i pasuje do zdecydowanej większości popularnych pilarek spalinowych o pojemnościach silnika od 45cc do 58cc (oznaczenia 45, 4500, 52, 5200, 58, 5800).
Pasuje m.in. do marek i modeli:NAC: SPS01-45, SPS01-52, SPS02-45, CS4500, CS5200, CST45-40, CST52-45, CST61-50, YD 45/52Demon: CS-65T, CS-58TFaworyt: TS520, TS460, TS45-18Inne: Kraft&Dele, Schwarzbau, Harder (PN4500), Eurotec, Magnum, Victus (CS-45), Flora, Bass Polska, Lider, Cedrus oraz wielu innych kosiarek z popularnych marketów budowlanych.(Zawsze przed zakupem zmierz średnicę gwintu swojego starego korka i porównaj z naszą specyfikacją!)Często Zadawane Pytania (FAQ)Czy uszczelka jest w komplecie? Tak! Korek wysyłamy jako kompletny element, wyposażony w dopasowaną, odporną na działanie benzyny uszczelkę. Wystarczy go wkręcić i od razu można wracać do pracy.
Dlaczego wymiana uszkodzonego korka jest tak ważna? Poza oczywistym zagrożeniem pożarowym wynikającym z wylewania się paliwa na rozgrzany silnik, nieszczelny korek zasysa drobny pył z drewna do wnętrza baku. Trociny błyskawicznie zatykają filtr paliwa i dostają się do gaźnika, co prowadzi do drogich w naprawie awarii.
Czym ten korek różni się od korka oleju? Większość pilarek spalinowych ma dwa różne korki: większy do paliwa i mniejszy do oleju smarującego łańcuch. Oferowany tutaj korek to ten większy (paliwowy). Zawsze weryfikuj wymiary przed zakupem.