Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 poziomy wał CZĘŚĆ ORYGINALNA 1102600

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 poziomy wał CZĘŚĆ ORYGINALNA 1102600CEDRUS Parts5906434027604Oryginalny korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 (110260024-0001) do silników z poziomym wałem. Zapewnia pełną szczelność, idealne dopasowanie, bezpieczny serwis i długą żywotność silników Loncin.

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 – poziomy wał, część oryginalna 110260024-0001Szukasz niezawodnego, fabrycznie dopasowanego korka spustowego do silników Loncin z poziomym wałem? Oryginalny korek M12x1,5x15 o kodzie 110260024-0001 zapewnia szczelność układu smarowania, bezpieczeństwo serwisowe oraz bezproblemową eksploatację w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach i wielu innych maszynach napędzanych silnikami Loncin. To inwestycja w trwałość i pewność, że wymiana oleju przebiegnie szybko i czysto – dokładnie tak, jak przewidział producent.

Korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 – oryginał 110260024-0001: jakość, dopasowanie, bezpieczeństwo - Oryginalna część Loncin: gwarantuje pełną zgodność wymiarową z gniazdem miski olejowej oraz zachowanie parametrów fabrycznych. - Precyzyjny gwint M12x1,5: łatwe wkręcanie i pewne dociągnięcie bez ryzyka uszkodzenia gwintu w karterze. - Długość 15 mm i kołnierz uszczelniający: optymalna strefa docisku, wysoka szczelność i mniejsze ryzyko wycieków.

Przykłady zastosowań: serwis domowego agregatu prądotwórczego podczas sezonowych przeglądów, wymiana oleju w zagęszczarce na budowie, okresowy serwis pompy wody używanej w gospodarstwie.

Co to jest i gdzie się montuje korek spustowy oleju Loncin M12x1,5x15 (poziomy wał) - Czym jest: to fabryczny, metalowy korek zamykający otwór spustowy oleju w karterze silnika Loncin z poziomym wałem. - Gdzie się montuje: w dolnej części silnika, w gnieździe spustowym miski/karteru – zapewnia szczelne zamknięcie układu smarowania. - Po co: umożliwia wielokrotną, czystą wymianę oleju eksploatacyjnego, skracając czas serwisu i ograniczając zużycie silnika.

Codzienne przykłady: spuszczenie zużytego oleju po przepracowaniu zalecanego przebiegu, kontrola stanu oleju po intensywnej pracy maszyny, przygotowanie silnika do zimowania.

Zastosowanie i kompatybilność: szeroka gama silników Loncin do urządzeń budowlanych i ogrodowych - Szeroka kompatybilność: korek przeznaczony do silników Loncin z poziomym wałem z serii G i LC – idealny do agregatów, zagęszczarek, pomp, zamiatarek i innych urządzeń. - Łatwość serwisu: ułatwia regularną wymianę oleju, przedłużając żywotność silnika i utrzymując niskie koszty eksploatacji. - Niezawodność w terenie: odpowiedni do pracy w kurzu, błocie i na budowie – pewne uszczelnienie ogranicza ryzyko wycieków.

Modele silników zgodne m.in.: G160F(D), G200F(D), G240F, G240FD, G270F, G270FD, G340F, G340FD, G390F, G390FD, G420F, G420FD, LC5000(D)-AS, LC6500(D)-AS, LC8000(D)-AS, LC80NB20-6.1Q, LC185FDS, LC188F. Zamiennik: 110260024-T110.

Przykłady: agregaty prądotwórcze na budowie, pompy wody w gospodarstwach rolnych, sprzęt komunalny utrzymania dróg i chodników.

Parametry techniczne i dane logistyczne – M12x1,5x15, poziomy wał, EAN 5906434027604 - Wymiar gwintu: M12 x 1,5 (skok gwintu 1,5 mm). - Długość robocza: 15 mm – dopasowana do gniazda spustowego w silnikach Loncin z poziomym wałem. - Oznaczenia: oryginalny numer części 110260024-0001; zamiennie 110260024-T110; EAN: 5906434027604. - Wymiary opakowania: 35 × 20 × 24 mm (dł. × szer. × wys.). - Masa: 24 g (waga jednostkowa produktu w opakowaniu). - Typ wału: poziomy – sprawdź zgodność z modelem silnika w dokumentacji.

Przykłady praktyczne: precyzyjny dobór części po numerze 110260024-0001, łatwe zamawianie po EAN 5906434027604, szybkie magazynowanie dzięki kompaktowym wymiarom opakowania.

Korzyści dla użytkownika: trwałość, oszczędność czasu i czystość serwisu - Trwałość oryginału: twardy, precyzyjnie wykonany korek ogranicza ryzyko zrywania gwintu i zapewnia długą eksploatację. - Mniej przestojów: szybkie spuszczenie oleju i ponowny montaż korka skraca przegląd i utrzymuje maszynę w ruchu. - Czysta praca: kołnierzowa główka ułatwia szczelne dociśnięcie – mniej zabrudzeń, mniej strat oleju.

Przykłady: sprawniejszy serwis parku maszynowego w firmie, szybki przegląd domowego generatora przed zimą, regularna obsługa zagęszczarki przed każdym zleceniem.

Jak wymienić korek spustowy oleju – praktyczna instrukcja krok po krokuRozgrzej silnik 2–3 minuty, aby olej stał się rzadszy. Zgaś silnik i odłącz świecę zapłonową.

Ustaw naczynie pod otworem spustowym. Poluzuj i wykręć stary korek (zachowaj ostrożność – olej może być ciepły).

Poczekaj, aż olej całkowicie spłynie. Oczyść gniazdo i powierzch