Zawór ssący/wydechowy Rato silnik RV125 RV145 12110-Z2P0110-00A0

Zawór ssący/wydechowy Rato silnik RV125 RV145 12110-Z2P0110-00A0CEDRUS Parts5906434032448Oryginalny zawór ssący/wydechowy Rato 12110-Z2P0110-00A0 do silników RV125 i RV145. Zapewnia prawidłową kompresję, pełną moc, niższe spalanie i bezawaryjną pracę agregatów, zagęszczarek oraz maszyn budowlanych.```htmlZawór ssący/wydechowy Rato silnik RV125 RV145 12110-Z2P0110-00A0 Zawór ssący/wydechowy Rato do silników RV125 oraz RV145 o oznaczeniu 12110-Z2P0110-00A0 to precyzyjnie wykonany element układu rozrządu, odpowiedzialny za prawidłowy dopływ mieszanki paliwowo–powietrznej oraz wydajny odprowadzanie spalin z komory spalania.

To kluczowa część silnika, która ma bezpośredni wpływ na jego moc, trwałość i kulturę pracy.

Produkt przeznaczony jest dla użytkowników oczekujących niezawodności – właścicieli agregatów prądotwórczych, zagęszczarek, maszyn budowlanych i ogrodniczych z silnikami Rato serii RV125 i RV145, którzy chcą przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej poprzez wymianę zużytego lub uszkodzonego zaworu.

Co to jest zawór ssący/wydechowy Rato silnik RV125 RV145 12110-Z2P0110-00A0?

Zawór ssący/wydechowy Rato 12110-Z2P0110-00A0 to metalowy, hartowany element zamykająco–otwierający kanały dolotowe i wylotowe w głowicy silnika czterosuwowego. Współpracuje on z wałkiem rozrządu, popychaczami, dźwigienkami zaworowymi oraz sprężynami, tworząc kompletny układ rozrządu silnika RV125/RV145.

Dzięki odpowiednio wyprofilowanej grzybni i szczelnej przylgni zawór: zapewnia prawidłowe napełnianie cylindra mieszanką paliwowo–powietrzną,zapobiega utracie kompresji i spadkom mocy,gwarantuje skuteczne usuwanie spalin z komory spalania.

Zastosowanie wysokiej jakości stali oraz procesu hartowania sprawia, że zawór jest odporny na: wysoką temperaturę pracy w komorze spalania,intensywne obciążenia mechaniczne podczas otwierania i zamykania,ścieranie i mikrouszkodzenia wynikające z wielogodzinnej pracy silnika w trudnych warunkach.

Zastosowanie i miejsce montażu zaworu ssącego/wydechowego Rato RV125 RV145 Zawór montuje się w głowicy silnika Rato RV125 lub RV145 – odpowiednio w gnieździe zaworu ssącego lub wydechowego.

Wraz z prowadnicą, sprężyną i talerzykami tworzy kompletny zespół zaworowy. Jego szczelność oraz poprawne ustawienie luzów zaworowych warunkują równomierną pracę jednostki napędowej.

Typowe przykłady zastosowania silników Rato RV125 / RV145, a więc i samego zaworu, to m.in.: agregaty prądotwórcze stosowane na budowach i w gospodarstwach domowych,zagęszczarki gruntu używane w firmach brukarskich i drogowych,małe maszyny budowlane i rolnicze, takie jak przecinarki, walce, glebogryzarki,sprzęt ogrodniczy i komunalny z silnikami spalinowymi Rato.

Wymiana zaworu jest konieczna, gdy: silnik traci kompresję, ciężko odpala lub gaśnie pod obciążeniem,zaobserwowano wypalenie krawędzi grzybka zaworu,nastąpiło zatarcie zaworu w prowadnicy lub uszkodzenie trzpienia.

Dlaczego warto wybrać oryginalny zawór ssący/wydechowy Rato 12110-Z2P0110-00A0?

Oryginalny zawór ssący/wydechowy Rato 12110-Z2P0110-00A0 został zaprojektowany specjalnie do silników RV125 i RV145, co zapewnia 100% kompatybilność wymiarową i materiałową. Oznacza to, że po montażu nie wymaga żadnych przeróbek, dopasowywania czy kompromisów jakościowych, jakie często pojawiają się przy tańszych zamiennikach.

Kluczowe korzyści dla użytkownika: Precyzyjne spasowanie – idealne dopasowanie do gniazd zaworowych ogranicza ryzyko nieszczelności i spadków kompresji.

Dłuższa żywotność silnika – prawidłowa praca zaworu zmniejsza obciążenie pozostałych elementów układu rozrządu oraz tłokowo–korbowego.

Oszczędność czasu i pieniędzy – montujesz raz, bez poprawek, unikając kosztownych awarii spowodowanych niskiej jakości częściami.

W praktyce oznacza to mniej przestojów w pracy: firma budowlana nie traci dnia roboczego przez awarię zagęszczarki,właściciel gospodarstwa może bez zakłóceń korzystać z agregatu prądotwórczego podczas prac polowych,użytkownik prywatny ma pewność, że jego sprzęt uruchomi się nawet po dłuższym postoju.

Jakość materiałów i trwałość zaworu ssącego/wydechowego Rato RV125 RV145 Zawór wykonany jest z wysokogatunkowej stali stopowej, odpornej na korozję, zmęczenie materiału oraz wysokie temperatury, jakie panują w komorze spalania i kanale wydechowym. Odpowiednie procesy obróbki cieplnej (hartowanie, odpuszczanie) zapewniają wysoką twardość warstwy roboczej przy jednoczesnej sprężystości trzonka.

Dzięki temu zawór: