SDPROG XV5 DASH MICRO monitor DPF FAP GPF - VAG Audi Volkswagen Seat Skoda

TESTER DO MONITORINGU ZAPCHANIA FILTRA DPF / FAP / GPF W WYBRANYCH SILNIKACH POJAZDÓW MARKI VAG AUDI VOLKSWAGEN SEAT SKODANa naszych ofertach znajdziesz urządzenia dedykowane do innych marek i silników.

SDPROG DASH MICRO to inteligentne urządzenie do monitorowania stanu filtra DPF / FAP / GPF, pomagające unikać kosztownych awarii i optymalizować użytkowanie pojazdu.

Łącząc się przez OBD2, analizuje dane w czasie rzeczywistym i sygnalizuje stan filtra za pomocą diody RGB oraz powiadomień dźwiękowych. Kolory wskazują poziom zanieczyszczenia, a sygnały dźwiękowe informują o rozpoczęciu i zakończeniu regeneracji.

Główne korzyści:Bezpieczeństwo i oszczędność – zapobiega uszkodzeniom silnika i układu wydechowego.

Intuicyjna obsługa – prosta instalacja bez dodatkowych aplikacji.

Kompaktowy i energooszczędny – automatyczny tryb uśpienia minimalizuje zużycie energii.

Dbaj o swój pojazd i unikaj kosztownych awarii!

Niewłaściwe użytkowanie samochodu, zwłaszcza w sytuacjach, gdy filtr spalinowy (DPF, FAP, GPF) wymaga regeneracji, może prowadzić do poważnych problemów:Przerywanie procedury wypalania: Wyłączenie silnika w trakcie regeneracji może skutkować niepełnym procesem oczyszczania filtra, co zwiększa ryzyko dalszych awarii.

Przeciążenia silnika i układu wydechowego: Niewłaściwy moment wypalania wpływa na nieefektywną pracę pojazdu, co może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa oraz uszkodzeń komponentów.

Kosztowne naprawy: Nieprawidłowe użytkowanie może przyczynić się do powstawania problemów wymagających drogiej diagnostyki i naprawy.

Lista obsługiwanych modeli i silników:Audi:A4 (B9), 2000 TDI DTPAA6 (C8), 2000 TDI DTPA, 3000 TDI DDVEA7 (C8), 2000 TDI DTPA, 3000 TDI DDVEQ2 (GA), 1600 TDI DDYA, 1600 TDI DGTEQ5 (FYB), 2000 TDI DTPASeat:Ateca (KH7), 1600 TDI DDYA, 1600 TDI DGTESkoda:Kamiq (NW4), 1600 TDI DGTAKaroq (NU), 1600 TDI DDYA, 1600 TDI DGTE, 1600 TDI DGTE, 1600 TDI DDYAOctavia III (5E), 1600 TDI DDYA, 1600 TDI DGTA, 1600 TDI DGTEScala (NW1), 1600 TDI DGTAVolkswagen:California (T6), 2000 TDI CXEBCaravelle (T6), 2000 TDI CXEBGolf (VII), 1600 TDI DGTE, 1600 TDI DDYAGolf (VIII), 2000 TDI DTSBTransporter (T6), 2000 TDI CXEB, 2000 TDI CXHA, 2000 TDI DNAAKorzyści z użytkowania SDPROG DASH MICROOptymalne użytkowanie pojazdu:System dostarcza bieżących informacji o stanie filtra, umożliwiając odpowiednie planowanie podróży. Dzięki temu możesz wybrać trasę lub moment, kiedy regeneracja filtra przebiegnie bez zakłóceń, unikając nagłych przerw w jeździe.

Bezpieczeństwo i oszczędność:Kontrola cyklu regeneracji pozwala uniknąć ryzyka uszkodzenia silnika i układu wydechowego, co przekłada się na mniejsze koszty napraw oraz większe bezpieczeństwo na drodze.

Łatwa instalacja:Podłącz SDPROG DASH MICRO do złącza OBD2 – urządzenie działa natychmiast, bez potrzeby instalowania dodatkowych aplikacji czy przeprowadzania skomplikowanej konfiguracji.

Energooszczędność i kompaktowy rozmiar:Dzięki trybowi uśpienia urządzenie minimalizuje zużycie energii, a niewielkie wymiary umożliwiają łatwą instalację nawet w ograniczonej przestrzeni. Urządzenie jest bardzo energooszczędne, w trybie uśpienia pobiera zaledwie kilka miliamperów przez co nie musisz się martwić o rozładowanie akumulatora.

Intuicyjna wizualizacja stanu filtra jako sygnalizacja koloru diody:Migający niebieski: Próba połączenia z pojazdemMigający zielony: Bardzo niski poziom sadzy – po przejechaniu kilku km dioda powinna zacząć świecić na stały kolor zielony. Może oznaczać także próbę odczytania ilości sadzy.

Zielony: Niski poziom sadzy – filtr jest czysty i gotowy do dalszej jazdy.

Żółty: Filtr częściowo zapchany – nadchodzi czas, aby przygotować się na proces regeneracji.

Czerwony: Wysoki poziom sadzy – filtr jest mocno zanieczyszczony.

Migający czerwony: Oznacza, że proces wypalania trwa. W tym momencie należy bezwzględnie kontynuować jazdę, aby procedura regeneracji mogła się zakończyć – nigdy nie przerywaj tego procesu przez wyłączenie pojazdu!

Precyzyjne powiadomienia dźwiękoweRozpoczęcie wypalania: Czterokrotne sygnały dźwiękowe informują, że filtr właśnie wchodzi w tryb regeneracji.

Zakończenie procedury: Dwukrotne sygnały dźwiękowe potwierdzają zakończenie wypalania.