Opis
Wysokiej jakości dywaniki welurowe renomowanej polskiej firmy MAX-DYWANIK®:z wszytym wzmocnieniem oraz dołączonymi luzem uniwersalnymi mocowaniami w zestawie wraz z kołkami do tapicerki.
Specyfikacja produktowa:Czarna 9000S, Włóczka czarna, Bez napisu, stop. UNIWERSALNE przód - LUZEM, 1-częściowe, (WSZYTE WZMOCNIENIE)Przedmiotem oferty są dywaniki welurowe firmy MAX-DYWANIK przeznaczona do samochodu:Marka: OpelModel: Vivaro IRok produkcji: 2001-2014Wersja nadwozia: DostawczaWersja wyposażenia: 3-osobowaZalety oferowanych dywaników:PRODUCENT: Firma MAX-DYWANIK™GRUBOŚĆ: 7-8mmGRAMATURA: 2200g/m2SPODNIA WARSTWA: Chropowata masa gumowaRODZAJ WYKŁADZINY: Wykładzina Comfort-Line™STRUKTURA WYKŁADZINY: StrzyżonaKOLOR WYKŁADZINY: CzarnaRODZAJ OBSZYCIA: Włóczka polipropylenowa (nić)KOLOR OBSZYCIA: CzarneSTOPERY: Uniwersalny zestaw montażowy (zatrzaski i kołki) dołączone luzem w woreczku foliowym.
WZMOCNIENIE: Kierowca posiada WSZYTE wzmocnienie na linii pedałówDOPASOWANIE: Dywaniki dopasowane idealnie do kształtu płyty podłogowejCZYSZCZENIE: Bardzo łatwe w utrzymaniu czystości. Stosować odkurzacz i ogólnodostępne środki do czyszczenia tapicerki samochodowej. Nie prać mechanicznie.
Informacje o wzmocnieniu:Podstawową zaletą oferowanych dywaników jest wszyte wzmocnienie na dywaniku kierowcy. Poprzez zastosowanie dodatkowej warstwy wykładziny uzyskano wysoce estetyczny produkt, którego główną zaletą jest wysoka trwałość i funkcjonalność. Dzięki dodatkowemu wzmocnieniu dywanik kierowcy został zabezpieczony przed przetarciem w najbardziej newralgicznym miejscu.
Zalety wszytego wzmocnienia:WYGLĄD: Estetyczny wyglądODPORNOŚĆ: Zwiększona wytrzymałość na przetarcieSTRUKTURA: Jednolita struktura z pozostałą częścią dywanikaOBSZYCIE: Obszycie wzmocnienia wykonane jest w identycznej stylistyce jak obszycie całego dywanikaInformacja o obszyciu:Dywaniki obszywane są wysokiej jakości włóczką polipropylenową charakteryzującą się wysoką wytrzymałością. Dodatkowo do obszycia używamy specjalnej żyłki, która zapewnia stabilny proces obszywania eliminując nieestetyczne pętlenie lub zrywanie nici.
Zalety obszycia włóczką (nicią):WIZUALNE: Estetyczny wyglądWIZUALNE: Obszycie tworzy spójne połącznie z wykładzinąPRAKTYCZNE: Odporna na przetarciePRAKTYCZNE: Odporna na zabrudzeniePRAKTYCZNE: Mocne i trwałe obszycieSPECJALNY SYSTEM BLOKUJĄCY DYWANIKI PRZED PRZESUWANIEM.
Nasze dywaniki samochodowe dostarczane są zawsze z uniwersalnym zestawem mocującym. Mocowania (zatrzaski + kołki) dołączone są luzem w woreczku foliowym - dywaniki nie posiadają wyciętych otworów (montaż mocowań w własnym zakresie). Dywanik kierowcy musi zawsze być mocowany do podłogi, podczas gdy możliwość mocowania dywaników pasażerów (z przodu i z tyłu) uzależniona jest od zaprojektowania takiego rozwiązania przez producenta danej marki samochodu.
ZALETY STOSOWANIA SYSTEMU MOCOWAŃ MAX-DYWANIK:Znaczne poprawienie bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem eliminując możliwość przesuwania się dywanika.
Uniemożliwienie przesuwania się dywaników co w znaczący sposób ma wpływ na wydłużenie ich żywotności.
Dzięki zastosowaniu systemu mocowań w postaci zatrzasków demontaż dywaników jest bardzo wygodny i szybki.
UTRZYMANIE PORZĄDKU JESZCZE NIGDY NIE BYŁO TAK ŁATWE.
Wykorzystując dywaniki najnowszej linii firmy Max-Dywanik® zachowasz ład i porządek podczas podróży samochodem.
Strzyżona struktura materiału idealnie zatrzymuje wnikanie zabrudzeń w głąb struktury dywanika pozostawiając zabrudzenia na jego powiechrzni.
Proste czyszczenie pozwoli zaoszczędzić Twój czas.
Wystarczy szczotka do wyczyszczenia dywaników.
Głęboki brud wystarczy odkurzyć za pomocą odkurzacza stacjonarnego.
Dywaniki welurowe posiadają antypoślizgową strukturę materiału.
Wierzchnia strona dywaników posiada strukturę strzyżoną.
Spód został pokryty chropowatą masą gumową, które znacząco wydłuża żywotność materiału oraz zabezpiecza przed przesuwaniem się dywaników podczas jazdy samochodem.
Specjalnie zaprojektowane wzmocnienie na dywaniku kierowcy zostało stworzone w oparciu o wieloletnie doświadczenie chroniąc najbardziej wrażliwą część dywanika przed przetarciem.