Eibach sprężyna obniżająca MERCEDES-BENZ E-KLASSE tył F11-25-040-01-RA

Eibach sprężyna obniżająca MERCEDES-BENZ E-KLASSE tył F11-25-040-01-RA

324,87 zł 291,69 zł
Przejdź do sklepu

Darmowa dostawa

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30740246 ean: 4050278073424 sku: F11-25-040-01-RA producent: EIBACHF11-25-040-01-RAEibach sprężyna obniżająca MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) tył F11-25-040-01-RAPASUJE DO MODELI:MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 180 (213.040)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 180 (213.076)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 200 (213.042)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 200 (213.080)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 200 d (213.012)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 200 d (213.013)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 220 d (213.004)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 220 d (213.004)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 250 (213.045)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 300 (213.048)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 300 (213.048)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 300 (213.083)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 350 d (213.022)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 350 d (213.033)MERCEDES-BENZ / KLASA E (W213) / E 400 d (213.020)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaDługość [mm]: 317Liczba zwojów: 9,4Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiŚrednica drutu [mm]: 14,0Miejsce zabudowy: Oś tylnaWaga: 2,97SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.