Opis
Program do diagnostyki samochodu po polsku – SDPROG + Interfejs SDPROG OBDInterfejs diagnostyczny SDPROG OBD z komunikacją Bluetooth 4.0 oraz program SDPROG w wersji pudełkowej. Dostępny na system Android oraz iOS, do pobrania w:– Google Play– AppGallery- App StoreWażne!
Aby korzystać z programu diagnostycznego SDPROG należy zalogować się na konto MySDProg. Aby założyć konto MySDProg należy podać kod aktywacyjny otrzymany po zakupie produktu w postaci kodu zdrapki.
Program diagnozuje wszystkie marki i modele samochodów, które zostały wyprodukowane zgodnie z systemem OBDII. Aplikacja obsługuje samochody benzynowe, dieslowe oraz hybrydowe elektryczne. Wprowadzenie standardu OBDII na świecie:USA oraz Azja:– od 1996 rokuEuropa:– od 2000 roku w przypadku silników benzynowych– od 2004 roku w przypadku silników wysokoprężnychW przypadku marki FIAT dla wybranych modeli możliwy jest szerszy zakres diagnostyczny wykraczający poza standardowe funkcje OBDIIOprócz wyżej wymienionej diagnostyki serwisowej dla marki FIAT, program SDPROG umożliwia diagnozę OBDII dla pozostałych pojazdów:odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MILodczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producentakasowanie błędów i kodów usterekuzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięciaDostępne na systemy:Android 5.0 oraz nowszeiOS 11.0 oraz nowszeSDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pracą pojazdu.
Narzędzie jest bardzo intuicyjne oraz proste w obsłudze. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie posiadanie większej kontroli nad swoim samochodem. Umożliwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu w czasie rzeczywistym.
SDPROG obsługuje wszystkie marki i modele samochodów wyprodukowanych dotychczas, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Umożliwia to system OBDII/EOBD, który został wprowadzony przez wszystkich producentów wraz z pojawieniem się norm dotyczących ochrony środowiska, wymuszających zastosowanie jednolitego systemu diagnostycznego w samochodach.
Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD, który należy podłączyć do złącza OBD2. Najpopularniejszym interfejsem diagnostycznym jest ELM327, który występuje pod różnymi nazwami. Urządzenie umożliwia uzyskanie komunikacji z samochodem za pomocą Bluetooth 3.0 oraz Bluetooth 4.0 LE.
Program jest wyposażony w bogatą bazę wskazówek technicznych, dzięki którym użytkownik jest w stanie w prostszy sposób zlokalizować oraz usunąć usterkę w swoim samochodzie.
Tryb OBDIIModuł OBDII/EOBD obsługuje wszystkie marki i modele samochodów do 2024 roku, niezależnie od kraju w jakim zostały wyprodukowane. Jest to możliwe dzięki temu, iż system OBDII/EOBD został zamontowany w samochodach wraz z pojawianiem się norm dotyczących ochrony środowiska, które wymuszają na producentach samochodów stosowania jednolitego systemu diagnostycznego.
Bogata baza wskazówek technicznych:możliwe przyczyny pojawienia się usterkiprzyczyny pojawienia się kodu błędumożliwe objawyzasada działania podzespołuPrzydatne informacje przy zakupie samochodu:przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MILczas od momentu usunięcia kodów usterekczas od momentu uaktywnienia się kontrolki MILMonitorowanie pracy poszczególnych czujników w samochodzie:temperatura silnika, zasysanego powietrza i otoczeniapozycja pedału przyśpieszenianapięcie w instalacji elektrycznejciśnienie doładowania turbosprężarkinapięcie sondy lambdaBadanie kondycji akumulatora oraz regulatora napięcia:napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postojuspadek napięcia podczas rozruchustan ładowania podczas pracy na wolnych obrotachstan ładowania podczas pracy pod obciążeniemDodatkowo:Monitory diagnostyczneWgląd do tej funkcji daje szybką, prostą, a przy tym bardzo cenną informację na temat stanu danego pojazdu.
Przy jej pomocy możemy stwierdzić, czy dana usterka występuje i czy została poprawnie usunięta.
Możemy się również dowiedzieć, czy kody usterek nie zostały chwilę wcześniej skasowane, aby ukryć uszkodzenie pojazdu.
Dodatkowo ustrzeże nas przed poważnymi usterkami, które pojawiają się sporadycznie.
Monitorowanie paramet