Arrma Kraton 6S V5 BLX 1:8 4WD RTR niebieski

Model RC auta terenowego Arrma Kraton 6S BLX w skali 1:8 i napędem 4WD jest kompletnie wyposażony komponentami Spektrum. Silnik Firma 4074 2050kv, regulator Firma™ 150A Smart. Aluminiowe podwozie, szybkość ponad 90km/h! Nadajnik Spektrum SLT3, odbiornik Spektrum™ SR315, cyfrowe serwo Spektrum™ S652.

Zawartość zestawu:W zestawie gotowy i kompletnie złożony model RC auta Arrma Kraton 6S BLX z zainstalowanymi komponentami trójfazowy regulator Firma™ 150A Smart, silnik Firma 4074 2050Kv, odbiornik SR315 DSMR, serwo Spektrum S652 18kg MG. Również w zestawie nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz, gotowa pomalowana karoseria, klucz krzyżowy, imbusowe klucze 1.5, 2.0, 2.5, 5.0 mm, zworka IC5 oraz zębatka 15T (Hi Speed).

Charakterystyka:Model RC auta terenowego Arrma Kraton 6S BLX w skali 1:8 i napędem 4WD jest kompletnie wyposażony komponentami Spektrum. Silnik Firma 4074 2050kv, regulator Firma™ 150A Smart. Aluminiowe podwozie, szybkość ponad 90km/h! Nadajnik Spektrum SLT3, odbiornik Spektrum™ SR315, cyfrowe serwo Spektrum™ S652.

Mocny Monster Truck Kraton 6S BLX, dla szalonej jazdy na torze Off Road. Bardzo szczegółowa pomalowana karoseria ma zwiększoną ochronę na uszkodzenia. O bezpieczne przeniesienie mocy starają się cztery półosie CVD, wytrzymałe kompozytowe wahacze i zwrotnice, sztywne aluminiowe podwozie o grubości 3mm, 3 metalowe dyferencjały oraz przekładnia ze stalowymi kołami zębatymi. Umożliwia jazdę bez kompromisów, o brutalną wydajność stara się trójfazowy silnik Spektrum™ Firma™ 4074 2050Kv oraz regulator Spektrum™ Firma™ 150A.

Własności modeluPrzygotowany do jazdy zaraz po wypakowaniu (zestaw bez akumulatorów)3 kanałowy nadajnik Spektrum™ SLT3™ 2,4GHz3 kanałowy odbiornik Spektrum™ SR315 z podwójnym protokołemCyfrowe serwo Spektrum™ S652Regulator Spektrum™ Firma™ 150A SmartTrójfazowy silnik Spektrum™ Firma™ 4074 2050kvKompaktowy przedni wspornik kompatybilny z EXBMocniejsza konstrukcja podwoziaDuża komora odbiornika, wodoodporny* odbiornikO 1mm większy sześciokąt kołaAnodowane aluminiowe podwozieMocne boczne kompozytowe osłony podwoziaWydajne skrzydło z niskim profilem i mocnymi uchwytamiRegulowane amortyzatory olejoweAluminiowe amortyzatory i osłony amortyzatorówPrzednia i tylna wieża amortyzatorów z anodowanego na czarno aluminiumWytrzymałe stalowe wały napędoweMetalowe dyferencjały i koła zębate przekładniWydajny servo saver z anodowanego na czerwono aluminiumDemontaż centralnego dyferencjału po odkręceniu tylko 4 śrubŁatwo dostępne mocowanie silnika dla szybkiego wyjęcia silnikaWytrzymałe piasty kółOpony dBoots® COPPERHEAD 2™ z uniwersalnym bieżnikiemKonektory IC5® (kompatybilny s EC5™)Zmodyfikowane podwozieW kluczowych miejscach większego obciążenia podwozia dokonano ich wzmocnienia, które znacznie zwiększa wytrzymałość.

Wzmocnione pręty dyferencjałuDo podwozia są mocniej zamocowane obudowy dyferencjałów, które są połączone z podwoziem wspornikami, unieruchomione czopami do górnej strony skrzyni.

Nowa konstrukcja tylnej amortyzacjiKonstrukcja tylnej wieży amortyzatorów jest połączona ze zmodernizowaną geometrią tylnego wahacza. Pozwala na uzyskanie większego kąta ugięcia tylnej osi. Węższa i mocniejsza tylna wieża amortyzatorów jest lepiej odporna na przewrócenie auta.

Lepiej dostępne dyferencjałyTYPON 6S BLX jest standardowo wyposażony w trzy dyferencjały z metalowymi kołami zębatymi, aby zapewnić niezawodność i wysoka żywotność tych eksponowanych elementów. Łatwo dostępny przedni i tylny dyferencjał umożliwi wykonywanie serwisu w przeciągu kilku minut. Oznacza to, że na serwis poświęci się mniej czasu, mając go jednocześnie więcej na jazdę.

Innowacyjne piasty kół i czopy kuloweZmodernizowane piasty kół mają zintegrowane o-ringi, które utrzymują je na miejscu. Ulepszenia również spotkały kulowe czopy z nową górną nasadką, która zapobiega przed wyskoczeniem cięgna z czopu również przy silnym uderzeniu.

Szybszy serwisDostęp do centralnego dyferencjału uzyskuje się po odkręceniu tylko 7 śrub.

Maksymalna trakcjaBieżnik opon DBoots® COPPERHEAD 2 jest zaprojektowany dla ekstremalnej trakcji w każdym terenie, wieloramienne felgi zapewnią przeniesienie mocy i zarazem dobrze reagują na przeciążenia.

Komora odbiornika z uszczelnieniemKomora odbiornika ma większe rozmiary dla pomieszczenia odbiornika i kabli, przejście kabli jest uszczelnione gumowym uszczelnieniem, tak samo jak wieko. Zabezpieczona jest w ten sposób wodoodporność, do obudowy zatem nie wnikną nieczystości i woda.

Łożyska z gumowym uszczelnieniemAuto je kompletnie wyposażone w łożyska kulkowe z dwustronnym uszczelnieniem gu