Metal Guard Fuel Additive Dodatek Do Paliwa 200ml
METAL GUARD

Metal Guard Fuel Additive Dodatek Do Paliwa 200ml

27,55 zł
Przejdź do sklepu

Dostawa od 12,69 zł

Opis

Metal Guard Fuel Additive 200mlMETAL GUARD FUEL™ to najlepszy środek poprawiający wydajność układu paliwowego i poprawiający smarowność paliwa. Wykorzystując formułę Zaawansowanego Filmu Olejowego zapewnia maksymalne smarowanie, tak w benzynie, jak i pozostałych systemach paliwowych. FUEL CLP jest specjalnie opracowany, aby chronić przed przyspieszonym zużyciem powodowanym przez paliwa o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD). FUEL CLP dokładnie czyści cały układ paliwowy, jednocześnie redukując emisję spalin, ułatwiając przepływ paliwa, poprawiając moc, osiągi, wydłużając żywotność wtryskiwaczy paliwa, pomp wtryskowych i żywotność filtra paliwa. Inne zalety to eliminacja osadów, zwiększona efektywność spalania paliwa, poprawiona atomizacja paliwa, usuwanie wody i zapobieganie korozji w układzie paliwowym.

Zapewnia maksymalne smarowanie, tak w benzynie, jak i pozostałych systemach paliwowych. METAL GUARD Fuel jest specjalnie opracowany, aby chronić przed przyspieszonym zużyciem powodowanym przez paliwa o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD)Zastosowanie:SILNIKI BENZYNOWE LUB DIESLA – Dodaj 200ml na każde 50 litrów paliwaSilniki o wysokiej wydajności, mające zastosowanie w motorsporcie oraz silniki V-TWIN – Dodaj 300 ml na każde 50 litrów paliwa.

Przed zastosowaniem silnie kilkukrotnie wstrząsnąć całe opakowanie.

Zalety Fuel CLP:Zwiększa przebieg na jednym zbiorniku paliwaPoprawia wydajność silnika, moc i moment obrotowyCzyści wtryskiwacze paliwa, gaźniki i cały układ paliwowyRozprasza wodę w zbiornikach paliwaPrzeciwdziała tworzeniu się nagaruChroni przed korozją w układach paliwowychZwiększa atomizację paliwa co poprawia jego spalanieRedukuje emisje spalinChroni przed zamarzaniemZwiększa wydajność w silnikach dwu- i czterosuwowychZapewnia szybsze starty w niskich temperaturachHamuje powstawanie korozji w układzie paliwowymWyraźnie zmniejsza ryzyko zapychania się układów DPF i FAPDo stosowania w silnikach diesla jak i benzynowych