Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742346 ean: 4050278105163 sku: R10944 producent: EIBACHR10944Eibach sprężyna seryjna ERL OPEL przednia R10944PASUJE DO MODELI:OPEL ASTRA G Kombi (T98) Wersje: (1.4 16V (F35); 1.6 (F35); 1.6 (F35); 1.6 (F35); 1.6 16V (F35); 1.8 16V (F35); 1.8 16V (F35); 2.0 16V (F35); 2.0 DI (F35))OPEL ASTRA G kabriolet (T98) Wersje: (2.2 DTI (F67))OPEL ASTRA G liftback (T98) Wersje: (1.4 16V (F08, F48); 1.6 (F08, F48); 1.6 (F08, F48); 1.6 (F08, F48); 1.6 16V (F08, F48); 1.8 16V (F08, F48); 2.0 16V (F08, F48); 2.0 DI (F08, F48))OPEL ASTRA G nadwozie zamknięte / kombi (F70) Wersje: (1.7 TD (F70); 2.0 DI (F70))OPEL ASTRA G sedan (T98) Wersje: (1.4 16V (F69); 1.6 (F69); 1.6 (F69); 1.6 (F69); 1.6 16V (F69); 1.8 16V (F69); 2.0 16V (F69); 2.0 DI (F69))KODY ZAMIENNIKÓW:66782,90171174,09118358,09118358,312 859,312 859,312 859,312 859,312 859,09118358,09118358,09118358,AF-3509,QCS6123,895323,997 990,997 990,56024,23393,JCS584,JCS584produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 12,5Miejsce zabudowy: Oś przedniazalecana wymiana paramiSprawdź numer OEDługość [mm]: 334Liczba zwojów: 5,8Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABSRok prod. od: 200001Wersja wzmocnionaSeparacja blokówWaga: 2,13SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.