Opis
Wałek rozrządu Rato silnik R210Di 14200-Z530520-00A9CEDRUS Parts5906434048159Oryginalny wałek rozrządu Rato do silnika R210Di 14200-Z530520-00A9. Zapewnia precyzyjne sterowanie zaworami, pełną moc, cichą i stabilną pracę silnika w agregatach, zagęszczarkach oraz maszynach budowlanych i rolniczych.
Wałek rozrządu Rato silnik R210Di 14200-Z530520-00A9Wałek rozrządu Rato silnik R210Di 14200-Z530520-00A9 – precyzyjny element rozrządu do silników wysokiej klasyWałek rozrządu Rato silnik R210Di 14200-Z530520-00A9 to kluczowy element układu rozrządu w silniku spalinowym Rato R210Di. Odpowiada za dokładne sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów, a tym samym za prawidłową pracę całego silnika. Wysoka jakość wykonania, idealne dopasowanie do silników serii R210Di oraz trwałe materiały sprawiają, że jest to część, na której można polegać w codziennej, intensywnej eksploatacji.
Produkt jest przeznaczony do montażu wewnątrz korpusu silnika Rato R210Di. Wałek współpracuje z kołem zębatym i układem zaworowym, synchronizując pracę zaworów z ruchem tłoka. To dzięki niemu silnik zachowuje odpowiednią moc, kulturę pracy i niskie zużycie paliwa. Wymiana zużytego wałka rozrządu na nowy, oryginalny model 14200-Z530520-00A9 pozwala przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej oraz zwiększyć jej żywotność.
Wałek rozrządu Rato R210Di znajduje zastosowanie w szerokiej gamie urządzeń wyposażonych w silniki Rato: agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, maszynach budowlanych, pompach, maszynach rolniczych czy profesjonalnym sprzęcie komunalnym. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu i fabrycznym tolerancjom montaż części jest szybki, a ryzyko awarii – zminimalizowane.
Wałek rozrządu Rato R210Di 14200-Z530520-00A9 – klucz do stabilnej pracy i mocy silnikaWałek rozrządu jest sercem układu sterującego zaworami. Model Rato R210Di 14200-Z530520-00A9 został zaprojektowany z myślą o silnikach jednocylindrowych, w których stabilna moc i równomierna praca są absolutnym priorytetem. Jego profil krzywek został dobrany tak, aby zapewniać optymalne wypełnienie cylindra mieszanką paliwowo-powietrzną, a jednocześnie ograniczać zużycie paliwa i emisję spalin.
W codziennym użytkowaniu oznacza to łatwiejszy rozruch silnika, mniejszą podatność na spadki mocy pod obciążeniem oraz niższy poziom drgań. W praktyce doceniają to użytkownicy agregatów prądotwórczych, którzy oczekują stabilnej pracy podczas zasilania domu lub warsztatu, a także właściciele zagęszczarek czy maszyn budowlanych pracujących w trudnych warunkach na placach budów. Wymiana zużytego wałka na nowy model 14200-Z530520-00A9 przywraca jednostce parametry zbliżone do fabrycznych, co bezpośrednio przekłada się na wydajność i bezpieczeństwo pracy.
Precyzyjna obróbka powierzchni krzywek i czopów wałka ogranicza tarcie i przegrzewanie współpracujących elementów. To z kolei zmniejsza ryzyko powstawania luzów w mechanizmie rozrządu oraz hałasu podczas pracy silnika. W codziennych zastosowaniach – np. przy zasilaniu elektronarzędzi, pomp, kompresorów czy w pracy rolniczej – użytkownik otrzymuje spokojniejszą, bardziej „kulturalną” pracę silnika, co pozytywnie wpływa na komfort obsługi i trwałość całego urządzenia.
Wytrzymała konstrukcja wałka rozrządu R210Di – długotrwała niezawodność w trudnych warunkachWałek rozrządu Rato silnik R210Di 14200-Z530520-00A9 wykonany jest z wysokiej jakości, wytrzymałego stopu metalu, odpornego na ścieranie i zmęczenie materiału. Elementy robocze poddano precyzyjnej obróbce i hartowaniu, dzięki czemu wałek jest odporny na długotrwałe obciążenia, typowe dla pracy w silnikach maszyn budowlanych, ogrodniczych i przemysłowych. Solidna konstrukcja minimalizuje ryzyko pęknięć, odkształceń czy zatarć.
Integralne koło zębate z tworzywa o odpowiednio dobranej twardości zapewnia cichą pracę układu oraz skuteczne przeniesienie napędu z wału korbowego. Takie rozwiązanie sprawdza się zwłaszcza w maszynach pracujących wiele godzin dziennie – na przykład w pompach budowlanych, agregatach prądotwórczych zasilających imprezy plenerowe czy urządzeniach komunalnych używanych w pobliżu zabudowań mieszkalnych. Niższy hałas to większy komfort użytkownika i otoczenia.
Dzięki wysokiej odporności na zmęczenie materiału wałek rozrządu R210Di doskonale nadaje się do zastosowań, w których występują częste zmiany obciążenia i prędkości obrotowej. Maszyny rolnicze czy budowlane często pracują w cyklu: rozruch – intensywne obciążenie – praca na biegu jałowym. Konstrukcja wałka pozwala zachować stabilne parametry pracy nawet po wielu tysiącach godzin użytkowania, pod warunkiem regularnej wymiany oleju i przestrzegania zaleceń serwisowych producenta silnika.
Dedykowany do silnika Rato R210Di – pewne dopasowanie i łatwy montażModel 14200-Z530520-00A9 to oryginalny wałek rozrządu przeznaczony specjalnie do silników Rato R210Di. Oznacza t