Opis
Króciec gaźnika CEDRUS stopa ST01 070658CEDRUS Parts5906434018565Króciec gaźnika CEDRUS ST01 070658 – kolektor ssący do silnika 156FA-2. Zapewnia szczelne połączenie gaźnika z głowicą, stabilne obroty, łatwy rozruch i trwałość stopy wibracyjnej CEDRUS.
Króciec gaźnika CEDRUS stopa ST01 070658 – niezawodny kolektor ssący do silników 156FA-2 Profesjonalny króciec gaźnika (kolektor ssący) do stopy wibracyjnej CEDRUS ST01. Element odpowiada za szczelne i stabilne połączenie gaźnika z głowicą silnika, co bezpośrednio wpływa na łatwość rozruchu, równą pracę jednostki 4‑suwowej oraz trwałość całego układu dolotowego. Wysokiej jakości tworzywo odporne na paliwo i temperaturę ogranicza przenoszenie drgań oraz nagrzewanie gaźnika, poprawiając kulturę pracy maszyny w warunkach budowlanych i ogrodowych. 156FA-2 kolektor ssacy Króciec gaźnika CEDRUS ST01 070658 – czym jest, jak działa i jakie korzyści daje • Precyzyjne dopasowanie do układu dolotowego 156FA-2 – kształt kanału i rozstaw otworów zapewniają prawidłowy przepływ mieszanki oraz szybki, bezbłędny montaż. • Tłumienie drgań i izolacja termiczna – materiał króćca pełni rolę dystansu/izolatora między gorącą głowicą a gaźnikiem, co stabilizuje obroty i ogranicza ryzyko puchnięcia paliwa w komorze pływakowej. • Szczelność połączenia – gładkie powierzchnie styku oraz prowadzenie śrub minimalizują możliwość „lewego” powietrza, ułatwiając rozruch na zimno i ciepło oraz poprawiając ekonomię spalania.
Przykłady codziennego zastosowania: szybkie przywrócenie sprawności stopy wibracyjnej po zużyciu starego króćca; poprawa rozruchu po dłuższym postoju; stabilizacja obrotów podczas zagęszczania podsypek, kostki brukowej czy prac ogrodowych.
Montaż i kompatybilność króćca/kol. 156FA-2 do stopy wibracyjnej CEDRUS ST01 • Miejsce montażu – między gaźnikiem a głowicą silnika (układ dolotowy). Element stanowi dystans oraz uszczelnienie kanału ssącego. • Kompatybilność – dedykowany do stopy wibracyjnej CEDRUS ST01 z silnikiem serii 156FA-2 (4T). Otwory prowadzące i przekrój kanału odpowiadają fabrycznej specyfikacji. • Szybka wymiana – wystarczą podstawowe klucze; zaleca się użycie nowych uszczelek i dokręcanie śrub krzyżowo z momentem zalecanym dla danego silnika, aby zapewnić idealną szczelność.
Przykłady użycia: wymiana zużytego, spękanego króćca po pracy w pyle; serwis gaźnika po sezonie i montaż nowego kolektora; modernizacja układu dolotowego w celu wyeliminowania „falujących” obrotów podczas zagęszczania gruntu.
Zastosowanie Stopy wibracyjne/zagęszczarki: CEDRUS ST01.
Silniki małej mechanizacji: jednostki benzynowe 4T serii 156FA-2 stosowane w sprzęcie budowlanym i ogrodowym.
Naprawy serwisowe układu dolotowego: przy problemach z rozruchem, spadkiem mocy, nierówną pracą lub wyciekami powietrza.
Cechy, które docenisz w codziennej eksploatacji Trwałe tworzywo odporne na benzynę i wysoką temperaturę.
Stabilizacja pracy gaźnika dzięki izolacji termicznej i tłumieniu drgań.
Precyzyjne gniazda śrub – montaż bez „walki” i powtarzalna szczelność.
Odwzorowanie wymiarów OEM – pasuje w miejsce części fabrycznej.
Dane techniczne i identyfikacyjne Nazwa: Króciec gaźnika CEDRUS stopa ST01 070658Przeznaczenie: układ dolotowy silnika 156FA-2 (kolektor ssący / adapter gaźnika)Kod zewnętrzny/producenta: 070658EAN: 5906434018565Wymiary opakowania: 59 × 40 × 20 mmMasa: 15 g Dlaczego warto wybrać ten króciec?
Otrzymujesz element o dopasowaniu OEM, który przy niewielkim koszcie rozwiązuje typowe problemy układu dolotowego: nieszczelność, przegrzewanie gaźnika, niestabilne obroty i trudny rozruch. To szybka, skuteczna naprawa zwiększająca niezawodność stopy wibracyjnej CEDRUS ST01 na budowie i w ogrodzie.
FAQ – najczęstsze pytania 1. Co to jest Króciec gaźnika CEDRUS stopa ST01 070658?
Jest to kolektor ssący (adapter) łączący gaźnik z głowicą silnika w stopie wibracyjnej CEDRUS ST01 z silnikiem 156FA-2. Odpowiada za szczelność i stabilność pracy układu dolotowego.2. Gdzie montuje się ten element?
Między kołnierzem gaźnika a kanałem ssącym w głowicy. Montaż odbywa się na dwie/więcej śrub zgodnie z rozstawem fabrycznym – zalecane jest zastosowanie nowych uszczelek.3. Jakie są objawy zużycia króćca?
Pęknięcia, utwardzenie materiału, nieszczelność (syczenie), falujące obroty, trudności z rozruchem, spadek mocy, gaśnięcie po dodaniu gazu.4. Czy część pasuje wyłącznie do ST01?
Dedykowana jest do CEDRUS ST01 z silnikiem serii 156FA-2. Jeżeli Twój sprzęt ma identyczny układ 156FA-2, część może być zgodna – zawsze porównaj kształt, wymiary i r