Opis
Nazwa: Lampa tylna lewaProducent: DepoSKU: 4401319RLDAQPoniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Lampa tylna lewa Depo 4401319RLDAQ.
System oświetlenia pojazdu jest podstawą bezpieczeństwa na drodze i komfortu jazdy. - tylne światła pozycyjne (czerwone); - światła hamowania (czerwone); - kierunkowskazy (żółte, z wyjątkiem samochodów amerykańskich, gdzie również są czerwone); - światło cofania (białe); - Światło przeciwmgielne (czerwone).
Strukturalnie, światła są: - Z soczewką Fresnela. W tym typie nie ma odbłyśników, światło uderza w soczewkę i już tworzy wiązkę. - Odbłyśnik. Składa się z odbłyśnika i dyfuzora. - Kombinacja. Łączy w sobie dwa poprzednie typy, w postaci reflektora i soczewki Fresnela. Jako źródło światła w lampach tylnych stosuje się żarówki lub diody LED. Obecnie coraz częściej stosuje się diody LED. Wymagają niewiele energii i mają żywotność do 100.000 godzin. Kolejną ważną zaletą diod LED jest ich czas włączania. Żarówka żarowa włącza się w ciągu 200 milisekund, a dioda LED w ciągu 1 milisekundy. To z kolei zwiększa szansę na szybszą reakcję na ruch. Wymagają one własnej jednostki sterującej, która może być zainstalowana w samej latarni lub oddzielnie. Jeśli używane są światła LED, każde z nich ma swój własny, specyficzny obszar odbicia. Obecnie rozpowszechniło się oświetlenie z ukrytym źródłem światła. Osiąga się to dzięki zastosowaniu diod LED, które mają pośredni reflektor. Świecą z boku, ale światło pada pod kątem prostym. Pojawiła się również technologia podwójnych reflektorów. Posiada dwa reflektory, które jednocześnie korzystają z jednego źródła światła. Jeden łapie boczne promienie światła i tworzy oświetlenie tła. Drugi z nich tworzy intensywną wiązkę światła. Nowoczesna technologia umożliwiła również zastosowanie oświetlenia adaptacyjnego LED. Jego istotą jest to, że lampy zmieniają natężenie światła w warunkach atmosferycznych. W tym celu w systemie wykorzystywane są specjalne czujniki, np. deszczu i światła. Odpowiednie urządzenia wysyłają sygnał do jednostki sterującej, która reguluje pracę świateł. Wszystkie elementy oświetlenia są w pełni przystosowane do warunków atmosferycznych. Na przykład, światła hamowania w nocy są słabsze niż w dzień. Ponadto natężenie światła hamowania będzie się zmieniać w zależności od siły wywieranej na pedał hamulca. W związku z tym pojawiają się tu trzy tryby świecenia tych świateł: normalny, wzmożony, awaryjny. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.