Pompa Paliwa Oleju Napędowego Mini Dystrybutor Samozasysający Cpn Bjc 230v
Dostawa od 16,90 zł
Opis
POMPA DO OLEJU SAMOZASYSAJĄCA 230V CPN BJC 750W 70 l/min M66910POMPA DO OLEJU SAMOZASYSAJĄCA 230V CPN BJC 750W 70 l/min M66910POMPA DO OLEJU SAMOZASYSAJĄCA 230VBJC M66910⚙️Dane Techniczne:Napięcie zasilające: 230V/50HzMoc nominalna: 0,75kWWysoka jakośćWydajność: 70 l/minDługość węża ssącego: ok 2mDługość węża wylotowego: ok 4m✅Skład Zestawu:Pompa 70l/minPistolet do nalewaniaWąż ssący (ok. 2m)Wąż łączący pistolet z pompą (ok. 4 m)Komplet końcówek i opasek zaciskowychZawór zwrotnyMetalowe nyple 2 sztukiInstrukcja obsługi w języku polskimPompa do oleju napędowego zasilana napięciem 230V, prosta w obsłudze, przenośna, idealna do zastosowań w przemyśle oraz gospodarstwie domowym. CPN przystosowany jest do paliw i olejów takich jak olej napędowy, olej opałowy. Dystrybutor wyposażono w wysoko wydajną pompę łopatkową przez co pompa sama zasysa paliwo, nie trzeba jej zalewać. Dzięki zaworowi dołączonemu do zestawu paliwo nie cofa się z węża, to rozwiązanie zapewnia większą efektywność pracy.
Pistolet do nalewania wyposażony w blokadę.➡️Pistolet do nalewania wyposażony w blokadę.➡️Pistolet samo-odbijający.➡️Rozwiązania ułatwiające codzienne użytkowanie➡️Pistolet automatyczne odbija ! ! ! Posiada on 3-stopniową blokadę spustu. Produkt jest przeznaczony do użytku w warsztatach jak i gospodarstwach rolnych itp.➡️Wzmocnione masywne kolanko łączące pompę z licznikiem , umożliwia skierowanie licznika w dowolnym kierunku ( regulacja na śrubach )➡️Wąż roboczy fabrycznie zakuty➡️OPIS LICZNIKA DO DYSTRYBUTORADO POMPY ZAMONTOWANY REWELACYJNY LICZNIKUlepszona konstrukcja, oraz wzmocnione elementy wewnątrz licznika zwiększają wytrzymałość, oraz dokładność urządzenia.połączenie: 1"czytelny 4-cyfrowy licznik główny8-cyfrowy licznik całkowitego przepływuprzepływ oleju: 20 - 120 l/minmaksymalne ciśnienie robocze: 3,5bar (50psi)możliwość kalibracji ** Kalibracja licznika - śruba do kalibracji znajduje się z lewej strony pod spodem licznika w tylnej części. Wykręcamy mosiężną zaślepkę i pod nią mamy śrubę do kalibracji.
