Moduł zapłonowy Loncin cewka LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 270920235-0001

Moduł zapłonowy Loncin cewka LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 270920235-0001CEDRUS Parts5906434070730Oryginalny moduł zapłonowy Loncin LC185FDS 270920235-0001 (ZAM. 270920254-T222) – kompletna cewka z przewodem i fajką. Gwarantuje mocną iskrę, łatwy rozruch, stabilną pracę silnika i niższe zużycie paliwa. Idealny do silników Loncin LC185FDS.

Moduł zapłonowy Loncin cewka LC185FDS CZĘŚĆ ORYGINALNA 270920235-0001Moduł zapłonowy cewka Loncin LC185FDS ZAM.270920254-T222 CZĘŚĆ ORYGINALNAOryginalny moduł zapłonowy Loncin LC185FDS 270920235-0001 to wysokiej jakości cewka zapłonowa przeznaczona do silników Loncin serii LC185FDS. Element ten odpowiada za wytworzenie wysokiego napięcia niezbędnego do powstania iskry na świecy zapłonowej, co bezpośrednio przekłada się na łatwy rozruch i równomierną, stabilną pracę jednostki napędowej. Wybór oryginalnej części to gwarancja idealnego dopasowania, długiej żywotności i bezpieczeństwa użytkowania.

Produkt dostarczany jest w fabrycznym opakowaniu producenta, którego wymiary wynoszą: długość 147 mm, szerokość 104 mm, wysokość 50 mm. Waga zestawu to ok. 272 g, co świadczy o solidnej konstrukcji z wykorzystaniem trwałych materiałów odpornych na wysoką temperaturę, drgania oraz warunki pracy w komorze silnika.

Co to jest moduł zapłonowy Loncin cewka LC185FDS 270920235-0001?

Moduł zapłonowy Loncin LC185FDS to kompletna cewka zapłonowa z przewodem wysokiego napięcia i fajką na świecę, zaprojektowana specjalnie do silników Loncin oznaczonych symbolem LC185FDS. Jest to układ zamienny dla referencji 270920254-T222, w pełni kompatybilny z oryginalnym systemem zapłonowym danego silnika.

W praktyce moduł ten:Magazynuje i przetwarza energię elektryczną – przekształca niskie napięcie z układu zasilania w wysokie napięcie potrzebne do przeskoku iskry na świecy.

Zapewnia pewny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej – niezawodne iskrzenie eliminuje problem gaśnięcia silnika, szarpania i „wypadania zapłonów”.

Chroni pozostałe elementy układu zapłonowego – prawidłowo dobrana cewka ogranicza ryzyko uszkodzenia świec zapłonowych, przewodów czy modułu sterującego.

Dzięki fabrycznej jakości wykonania moduł zapłonowy spełnia normy producenta silników Loncin, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania parametrów mocy, momentu obrotowego i zużycia paliwa.

Gdzie montuje się moduł zapłonowy Loncin LC185FDS i jaką pełni funkcję?

Moduł zapłonowy Loncin LC185FDS montowany jest bezpośrednio przy kole magnesowym silnika, na korpusie jednostki napędowej. Przykręca się go do fabrycznie przygotowanych punktów mocujących, a jego położenie zapewnia właściwą odległość od koła magnesowego, dzięki czemu cewka może generować impuls elektryczny podczas obrotu wału korbowego.

Podczas pracy silnika:Magnesy umieszczone na kole zamachowym przechodzą obok rdzenia cewki.

W uzwojeniach powstaje impuls elektryczny, który jest wzmacniany do wysokiego napięcia.

Napięcie to przesyłane jest przewodem WN do fajki, a następnie na świecę zapłonową.

Na elektrodach świecy pojawia się iskra zapalająca mieszankę w komorze spalania.

Moduł ten jest kluczowy dla:bezproblemowego rozruchu silnika – szczególnie po dłuższym postoju lub w niskich temperaturach,równomiernej pracy na biegu jałowym – redukcja falowania obrotów i gaśnięcia,pełnego wykorzystania mocy silnika – stabilny zapłon we wszystkich zakresach obrotów,niższego zużycia paliwa – kompletne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Dzięki oryginalnemu modułowi 270920235-0001 użytkownik ma pewność, że cały układ zapłonowy pracuje zgodnie z założeniami inżynierów Loncin, a wymiana komponentu przebiega szybko i bez konieczności przeróbek instalacji.

Zastosowanie modułu zapłonowego Loncin LC185FDS w praktyceModuł zapłonowy Loncin LC185FDS 270920235-0001 przeznaczony jest przede wszystkim do jednocylindrowych silników Loncin LC185FDS wykorzystywanych w profesjonalnych i amatorskich urządzeniach ogrodniczych oraz budowlanych. Dzięki swojej konstrukcji i dopasowaniu fabrycznemu sprawdzi się wszędzie tam, gdzie silnik Loncin odpowiada za napęd.

Typowe przykłady zastosowania:zagęszczarki i ubijarki gruntu – stabilny zapłon przekłada się na równą pracę maszyny, brak spadków obrotów oraz niezawodność podczas intensywnych robót ziemnych,agregaty prądotwórcze – pewny rozruch generuje energię elektryczną zawsze wtedy, gdy jest potrzebna, np. na placu budowy, w warsztacie lub jako zasilanie awaryjne w domu,zagęszczarki płytowe, przecinarki, inne maszyny budowlane – utrzymanie mocy silnika na właściwym poziomie zwiększa wydajność i skraca czas pracy,urządzenia komunalne i