SDPROG XV3 DASH MICRO monitor DPF FAP GPF - VAG Skoda Audi Seat Volkswagen

TESTER DO MONITORINGU ZAPCHANIA FILTRA DPF / FAP / GPF W WYBRANYCH SILNIKACH POJAZDÓW MARKI VAG VOLKSWAGEN AUDI SKODA SEATNa naszych ofertach znajdziesz urządzenia dedykowane do innych marek i silników.

SDPROG DASH MICRO to inteligentne urządzenie do monitorowania stanu filtra DPF / FAP / GPF, pomagające unikać kosztownych awarii i optymalizować użytkowanie pojazdu.

Łącząc się przez OBD2, analizuje dane w czasie rzeczywistym i sygnalizuje stan filtra za pomocą diody RGB oraz powiadomień dźwiękowych. Kolory wskazują poziom zanieczyszczenia, a sygnały dźwiękowe informują o rozpoczęciu i zakończeniu regeneracji.

Główne korzyści:Bezpieczeństwo i oszczędność – zapobiega uszkodzeniom silnika i układu wydechowego.

Intuicyjna obsługa – prosta instalacja bez dodatkowych aplikacji.

Kompaktowy i energooszczędny – automatyczny tryb uśpienia minimalizuje zużycie energii.

Dbaj o swój pojazd i unikaj kosztownych awarii!

Niewłaściwe użytkowanie samochodu, zwłaszcza w sytuacjach, gdy filtr spalinowy (DPF, FAP, GPF) wymaga regeneracji, może prowadzić do poważnych problemów:Przerywanie procedury wypalania: Wyłączenie silnika w trakcie regeneracji może skutkować niepełnym procesem oczyszczania filtra, co zwiększa ryzyko dalszych awarii.

Przeciążenia silnika i układu wydechowego: Niewłaściwy moment wypalania wpływa na nieefektywną pracę pojazdu, co może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa oraz uszkodzeń komponentów.

Kosztowne naprawy: Nieprawidłowe użytkowanie może przyczynić się do powstawania problemów wymagających drogiej diagnostyki i naprawy.

Lista obsługiwanych modeli i silników:Audi:A1 (8X), 2000 TDI CFHDA3 (8P), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBA4 (B8), 2000 TDI CNHA, 2000 TDI quattro CNHAA5 (8F / 8T), 2000 TDI CNHAA6 (C7), 2000 TDI quattro CNHAQ3 (8U), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFB, 2000 16v TDI (CR) CUNAQ5 (8RB), 2000 TDI CNHAS3 (8V), 2000 16v TDI (CR) CUNATT (FV), 2000 16v TDI (CR) CUNASeat:Alhambra (710), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBAltea (5P), 2000 TDI CFHCIbiza (6J), 2000 TDI CFHDLeon (1P), 2000 TDI CFHCLeon (5F1), 2000 16v TDI (CR) CUNASkoda:Octavia II, 2000 TDI CFHFOctavia III (5E), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFB, 2000 16v TDI (CR) CUNA, 2000 TDI CFHCSuperb II (3T), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBSuperb III (3V), 2000 16v TDI (CR) CUNA, 2000 TDI CNHAVolkswagen:Beetle (5C1 / 5C7), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBCaddy (2C), 2000 16v TDI (CR) CFHA, 2000 TDI CFHCCaddy (SA), 2000 TDI CFHC, 2000 TDI CFHF, 2000 TDI CFHCEos (1F7), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBEos (1F8), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBGolf (VI), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBPassat (B7), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBPassat (B8), 2000 TDI CNHASharan (II), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBTiguan (5N1), 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFBTouran II, 2000 16v TDI (CR) CFFA, 2000 16v TDI (CR) CFFB, 2000 CFHCKorzyści z użytkowania SDPROG DASH MICROOptymalne użytkowanie pojazdu:System dostarcza bieżących informacji o stanie filtra, umożliwiając odpowiednie planowanie podróży. Dzięki temu możesz wybrać trasę lub moment, kiedy regeneracja filtra przebiegnie bez zakłóceń, unikając nagłych przerw w jeździe.

Bezpieczeństwo i oszczędność:Kontrola cyklu regeneracji pozwala uniknąć ryzyka uszkodzenia silnika i układu wydechowego, co przekłada się na mniejsze koszty napraw oraz większe bezpieczeństwo na drodze.

Łatwa instalacja:Podłącz SDPROG DASH MICRO do złącza OBD2 – urządzenie działa natychmiast, bez potrzeby instalowania dodatkowych aplikacji czy przeprowadzania skomplikowanej konfiguracji.

Energooszczędność i kompaktowy rozmiar:Dzięki trybowi uśpienia urządzenie minimalizuje zużycie energii, a niewielkie wymiary umożliwiają łatwą instalację nawet w ograniczonej przestrzeni. Urządzenie jest bardzo energooszczędne, w trybie uśpienia pobiera zaledwie kilka miliamperów przez co nie musisz się martwić o rozładowanie akumulatora.

Intuicyjna wizualizacja stanu filtra jako sygnalizacja koloru diody:Migający niebieski: Próba połączenia z pojazdemMigający zielony: Bardzo niski poziom sadzy – po przejechaniu kilku km dioda powinna zacząć świecić na stały kolor zielony. Może ozn